ich verkaufe einen Komplettumbaukit auf AOD-Getriebe, passend für einen 1967er Mustang (und evtl. andere):
Mit dem AOD Getriebe hat man statt 3 Vorwärtsgänge dann 4.
Der vierte Gang, also der Overdrive, ist nicht 1:1 übersetzt, wie der letzte und dritte Gang des C4 sondern er ist mit 1:0,67 übersetzt, was die Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten massiv senkt und somit den Spritverbrauch deutlich reduziert.
Das Set besteht aus allem was man braucht um das AOD komfortabel im 67er Mustang unterzubringen und gegen ein C4 zu tauschen.
-AOD Getriebe (überholt)
-Wandler
-Flexplate: 164 Zähne, 28oz Wuchtung
-passende Blockplate (64-73, 289,302,351W,351C an AOD), Neu
-Yoke
-Getriebeölpeilstab
-19 Liter Getriebeöl
-Getriebetraverse (die alte passt dann nicht mehr, passend für 67-73), Neu
-Alte Getriebetraverse
-AOD Shift Linkage Kit (Damit man seinen bisherigen Floorshifter einfach weiter verwenden kann), Neu
-Leitungen vom Getriebe zum Kühler (67-70er Mustang, C4 zu AOD Conversion, Smallblock), Neu
-Stainlesssteel Throttle Cable Bracket mit Federn (Um den Lokarzug zu befestigen), Neu
-Lokarzug
-Adapter für Holleyvergaser, Neu
-Längere Schrauben um das AOD am Block festzuschrauben (die bisherigen sind dann zu kurz, da das Getriebe mehr „Fleisch“ hat), Neu
-Stecker für Neutral/Rückwärtsschalter, Neu
-Originalkabelbaum für Neutral/Rückwärtsschalter
-Stück Originalkabelbaum eines C4 Neutralschalters, um den originalen Stecker im Motorraum weiter nutzen zu können.
-PSI Druckanzeige zum Einstellen des AODs, mit Leitung
-Diverse Halter und Schrauben
Das AOD stammt aus einem HO-Foxbody und hat vom Vorbesitzer einen Masterrebuildkit spendiert bekommen. Ausserdem wurde das Radialspiel mit neuen Anlaufshims eingestellt. Das Getriebe ist frisch überholt, war aber nach der Überholung noch nicht eingebaut. Ich kann zur Funktion also nichts sagen, vertraue aber vollkommen auf die Fähigkeiten des Vorbesitzers. Ich hätte keine Bedenken gehabt, es bei mir einzubauen. Der Neutraschalter/Rückwärtsgangschalter ist schon im Getriebe verbaut. Die Ölwanne ist neu, hat einen Ablassschraube und innen einen Magneten liegen.
Als kleines Goodie ist die innere herausnehmbare Welle nicht die Serienwelle, sondern das gehärtete Pendant, was sonst in einem AOD steckt, was hinter den Police Interceptor Motoren sass.
Preis: 2500€ VB
Standort ist Hannover. Versand wäre sicherlich irgendwie möglich(Extrakosten), Abholung wäre mir lieber.
Bilder:
Heiner...
