M U S T A N G - I N S I D E

Hallo liebe Experten,
habe ein Problem mit meiner neuen Edelbrock Performer-Plus EDE 2122 und den neuen Lagern Selaed Power von RSB-Parts.
Habe die Lager selbst hinein geklopft und bin überzeugt, dass ich alles richtig gemacht habe...
Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, wie schwergängig die Nockenwelle drehen darf bzw. was normal ist mit komplett neuen Lagern.
Die alte Welle dreht um einiges leichter als die neue.
Mit einer Standard 1/2 Zoll Ratsche kann ich die neue Welle relativ einfach durchdrehen. Mit bloßer Hand - keine Chance.

Bitte um euren Rat.

Christian

War bei mir auch so.
Hatte sie mehrfach raus unrein gebaut. Immer wieder gesucht ob ein Grat irgendwo ist.

Bekam dann als Tipp sie mit de Akkuschrauber und Öl bisschen drehen zu lassen.

Und als ich das machte dauerte es 10 sec und alles war gut.

Die alte hatte sicher mehr Spiel und ging deshalb leicht zu drehen.

Ja, mit dem Akkuschrauber habe ich auch schon gewerkt!
Es wird besser, aber ich kann einfach nicht einschätzen, was das SOLL ist...

LG

schnelli1 hat geschrieben:Ja, mit dem Akkuschrauber habe ich auch schon gewerkt!
Es wird besser, aber ich kann einfach nicht einschätzen, was das SOLL ist...

LG

Hallo

Das ist ein Ami Bulldog Motor , das passt, zusammenbauen und gut .

mfG Norbert

Hast du die Lager in der richtigen Reihenfolge festgeschraubt? Wenn man das falsch macht, kann sich die Welle ein bisschen verspannen und geht dann schwer.
Ich hab das noch nie beim Mustang gemacht, aber bei anderen Motoren ist das so.

Gruß
Severin

An den Nockenwellenlager wird nichts geschraubt.

Er ist sich sicher alles richtig gemacht zu haben. Die Lager sind nummeriert bzw beschriftet. Wenn sie nicht verwechselst wurden, sollte alles passen und leichgängig gehen. Ich konnte alle Nocken bis her mit den Fingern drehen. Hab aber noch nie eine Edelschrott verbaut, vielleicht liegts daran?

Hi

Eines oder mehrere deiner Lager sitzen nicht zu 100% im 90Grad Winkel zur Nocke deshalb dreht sie etwas schwer! Nachbessern oder eben die Zeit das erledigen lassen

Die Lager müssen perfekt zum Blocksitz stehen normal leicht zu erkennen von unten ohne KW oder du hast einen Grad ran geklopt beim einsetzen weil da normal Spezialwerkzeug für brauchst... Damit es gut wird.

Auf die Ölbohrung achten!

marcod64 hat geschrieben:An den Nockenwellenlager wird nichts geschraubt.

Danke, dass du das gleich geklärt hast!
Die Lager könnten maximal in der falschen Reihenfolge eingesetzt werden, dann geht die Welle aber unter Garantie garnicht hinein!
Das mit den 90 grad perfekt ausgerichtet lasse ich gelten.
Ich hatte kein profiwerkzeug, aber stehe zu meiner Methode.
Habe mir aus Kunststoff zwei Teile mit unterschiedlichen Durchmessern gedreht. Werde noch ein Foto posten! Damit wurde das Lager nicht beschädigt, aber vl ist die Ausrichtung nicht 100 Prozent, da ich mir keinen zentrierkegel gedreht habe...

Danke jedenfalls für die Tipps. Mache noch net Durchgang mit dem akkuschrauber und dann wird der öldruck das schon richten