M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Forum,

ich habe bei meinem 67er Coupe hinten 235er Reifen drauf und jetzt gemerkt, dass es hinten rechts an der Karosserie schleift, wenn man über ein dickes Schlagloch fährt. Dummerweise ist die Karosserie nach innen auch sehr spitz, sodass es mir außen den Reifen aufschlitzt Nach (Augenmaß)-Ausmessen war klar, dass die Hinterachse nicht ganz mittig sitzt (vll so 1-2cm verschoben). Hab gelesen, das wäre wohl bei vielen Mustangs so. Kann man die irgendwie ein wenig umpositionieren? Z.B. über die Blattfedern?
Wie schwer ist es sonst, diese überstehende Kante innen am Radlauf umzubördeln? Geht das ohne den Lack zu beschädigen?

Gruß
Severin

Liegt wohl eher an 'ner unsymmetrischen Karosse!?
Lass mal Dein Fahrwerk vermessen, dann hast Du Gewissheit!
NIEMALS Kotflügelkanten als Referenz benutzen!

U-Bolts lösen und so positioniern dass die an beiden Seiten gleich weit über diese hinaus ragt.

Schon mal von "Herzbolzen" gehöhrt?

Diese haben aber eine U-Form, da passt die Bezeichnung doch besser

Mit Herzbolzen assoziire ich gerade Schrauben die zwei Platten um die Federblätter zusammenpressen.

Der Herzbolzen der Blattfeder sitzt zentriert in der Aufnahme der Hinterachse. Verschieben is nich...

Schraubaer hat geschrieben:Schon mal von "Herzbolzen" gehöhrt?

hat er nich!

Gruss
Theo

phudecek hat geschrieben:Diese haben aber eine U-Form, da passt die Bezeichnung doch besser

Mit Herzbolzen assoziire ich gerade Schrauben die zwei Platten um die Federblätter zusammenpressen.

Heiner meint den Leaf Spring Centering Bolt!

Gruss
Theo

Hallo Severin,

ich hatte das gleiche Problem. Da meine Blattfedern schon ziemlich ausgeleiert waren, habe ich vor kurzem 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Jetzt bin ich hinten etwas höher und straffer und habe keine Schleifer mehr. Das Fahrverhalten hat sich auch merklich verbessert.

...ich weiß, hinten höher ist nicht jedermanns Ding, aber mir gefällt es sehr gut.

Gruß, Ralf

Hallo Hai Zung,

hab mit 225er selbes Problem.
Umbördeln geht gut mit Geduld und Heißföhn hats geklappt ohne dass der Lack was bemerkt hat.
Durch meine ausgelutschten Federn schleifst trotzdem noch etwas,Check deine Federn!