M U S T A N G - I N S I D E

Ich biete den R6 mit 215 CUI aus meinem F1 Baujahr 52 mit allen Anbau Teilen zum Verkauf an,
Der Motor lief bei mir 2500 km in 2016 einwandfrei, bläut nicht, klappert nicht. Es ist ein Schalter, heißt es ist eine Schwungscheibe für die Montage einer Kupplungsscheibe und Druckplatte verbaut.
Die Wasserthempratur und die Öl Anzeige funktioniert.
Das Kühlsystem wurde systematisch gereinigt, und die Rost schwebeteilchen durch merfaches wechseln des Kühlmittels und sedimentieren vollständig gereinigt, es gab keine Thermischen probleme.
Die Kurbelwellen Dichtung vorne wie hinten muss gemacht werden. dort spuckt der Motor während dem betrieb Öl aus.

Zu dem Motor gibt es die Ansaugbrücke, den Abgaskrümmer, den Vergaser, den Verteiler, den 6V Anlasser und die Wasserpumpe sowie die Motorlager dazu.


VHB 500,-€
Standort ist bei Wiesbaden Frankfurt / Main,
ein Versand auf der Palete ist selbstverständlich möglich.

Grüße
Markus Bernhardt

mit dem falcon six im mustang hat der motor allerdings nichts zu tun. völlig andere motorenfamilie!
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_stra ... engine#215

Ich kenn mich jetzt mit 6 Zylindern nicht so aus, aber identisch ist er sicher nicht, ob er in einen Mustang passet, weiss ich nicht. Ansaugrohr und Auspuffkollektor sind beim Mustang auf der anderen Seite, irgendwie alles seitenverkehrt. Ausserdem ist das Ansaugrohr geschraubt, was natürlich ein Vorteil ist, wenn man noch etwas tunen will
Gruss Daniel

OK. Das wusste ich nicht,
war von mir durch Hören sagen übernommen und nicht angezweifelt worden.

Ich habe den Satz raus geworfen in dem ich behauptet habe das der Motor mit dem Mustang 6 Zyl. baugleich ist.

Grüße
Markus so kurz vor dem Tod doch nochmal was dazu gelernt Bernhardt

hi

das sieht mir mehr nach ein Chevy Motor aus

hatte mal ein und der hatte auch diese Service klappen ,, konnte man die lifter austauschen ohne den ganzen
motor auseinander zureissen

Krümmer typisch chevy seite fahrerseite 6 zylinder

muss sagen der motor immer sein werk getan im 76 van



Auch egal,, Aber das mit dem Fahrgestell und wie baukasten,, alles runter und dann kann man arbeiten
dann alles wieder rauf,, Beste

@ Berlin Mustang.
Es gab eine Mustang Benzinpumpe,
vom Mustang 6Zyl. Ersatzteile für den verteiler. und Ford ist auch noch eingegossen.

Ja der Aufbau hat sich prima händeln lassen,

Grüße
Markus Lego Kasten Bernhardt

Hallo Markus

was ist das für eine Welle / Scheibe / Trommel gegenüber dem Anlasser was durch die Glocke ragt ?

mfG Norbert

vegas hat geschrieben:Ich kenn mich jetzt mit 6 Zylindern nicht so aus, aber identisch ist er sicher nicht, ob er in einen Mustang passet, weiss ich nicht. Ansaugrohr und Auspuffkollektor sind beim Mustang auf der anderen Seite, irgendwie alles seitenverkehrt. Ausserdem ist das Ansaugrohr geschraubt, was natürlich ein Vorteil ist, wenn man noch etwas tunen will
Gruss Daniel

In den 50 zigern waren die Motoren halt anderst, das ist ein Pickup Motor und kein Pkw Motor.
Allein von den Motorhaltern bekommst du den im Mustang nicht fest, der hat 2Halter seitlich.

Mustangnobb hat geschrieben:Hallo Markus

was ist das für eine Welle / Scheibe / Trommel gegenüber dem Anlasser was durch die Glocke ragt ?

mfG Norbert

ah danke für die Aufklärungen

mfG Norbert
wissen ist Macht , nichts wissen macht nix

@ Norbert, Sag doch das ich deine Frage überlesen habe.

Das ghört zu der Einrück Meschanik vom Anlasser Ritzel, der hat immer geschrien, bis ich da mal Fett drauf gemacht hat, danach war dan ruhe mit Kreischerei.
Der 6V Anlasser beist ganz ordentlich zu mit den 12V die er die ganze Zeit hat schlucken müssen.

Ich glaube ich setze den Krempel morgen für ab 1,-€ in`s Ebay,

Grüße
Markus die Rheineschlampe muss weg Bernhardt