M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
ich habe heute beim 66 Mustang GT Coupe die Dichtungen der Ölwanne gewechselt, mal davon abgesehen das 50 Jahre alte Dichtungen echt aus Stein sind fiel mir ein Teil ins Auge das in der Ölwanne so darum lag...
meine Frage:
Was ist das... und kann das weg?

Hallo ohne Namen,

das Teil ist die Antriebswelle der Ölpumpe und ist zwischen Verteiler und Ölpumpe verbaut. Wenn kein Problem mit dem Öldruck
existiert dann ist diese vermutlich bei Montagearbeiten am Verteiler in die Ölwanne gefallen.

Das könnte evtl. die Welle für den Verteilerantrieb sein...

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Und um die letzte frage zu beantworten ... nein das kann nicht weg und sollte schnell wieder dahin wo es her kommt!

swingkid hat geschrieben:Und um die letzte frage zu beantworten ... nein das kann nicht weg und sollte schnell wieder dahin wo es her kommt!

Servus

Könnte auch sein,das es trotzdem einen Ölpumpen Antrieb gibt,und der einfach in der Wanne gelassen wurde.
Er schreibt ja nix,ob er mal mit seiner Karre gefahren ist,oder was auch immer?

gruß

Franz

... ok korrigiere. Falls der nicht zu dekozwecken in der Wanne liegt

Also ich fahre sehr viel mit meiner "Karre" und hatte bis jetzt mit dem Öl druck keine Problem, steht er und ich starte den Motor baut er sich auf bis zu Mitte der Anzeige was denke mal normal finde, dauert ca. 5 sec. Bei diesem Druck bleibt er dann auch während der Fahrt.

Danke für die Antworten
Daniel

Hallo Daniel,

dann ist der Ölpumpen Antrieb auch in Ordnung. Die Welle ist bestimmt beim ziehen des Verteilers in die Ölwanne gefallen und man hat sich die Demontage der Ölwanne gespart und eine neue Welle verbaut.

Komischerweise ist der Sicherungsring der das ungewollte rausziehen aus der Ölpumpe verhinden soll noch montiert,
Grüße
Markus Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:Komischerweise ist der Sicherungsring der das ungewollte rausziehen aus der Ölpumpe verhinden soll noch montiert,
Grüße
Markus Bernhardt

Aber vielleicht war er falsch rum drin dann nützt der Ring nix

Wenn er Öldruck hat, hat er auch ein Antrieb drin, der hat aber wahrscheinlich dann kein Sicherungsring denn die Ölwanne war ja nicht ab und deshalb würde ich es mir zwei mal überlegen den Verteiler zu ziehen oder jetzt wo Ölwanne ab den Sicherungsring checken!