M U S T A N G - I N S I D E

Guten Morgen:-)

Mal ne frage in die Runde zum Thema Abstimmung.

Afr Anzeige bleibt bei 18 stehen zappelt zwischen durch wenn man Gas gibt hin... und her...

Anzeige kaputt?

Zweitens die Schwimmerstände. Beide Kammern versucht einzustellen.

Vordere passt. Hinterer füllt sich wieder bis anschlag wenn man den Kraftstoff nicht permanent über das Gestänge der u Dose während des Motor Laufs evakuiert...

Normal??

Gruß Björn

Hi Björn,
Nein muss nicht kaputt sein, kannsein, dass sie nur neu kalibriert werden muss.
Nach Anleitung von Hersteller vorgehen, dann sollte sie wieder gehen.

Wichtig bei allen Breitband O2, niemals ohne funktionierendem Anschluss im Auspuff drin lassen. Es muss immer eine funktionale Heizung vorhanden sein.

68GT500 hat geschrieben:Hi Björn,
Nein muss nicht kaputt sein, kannsein, dass sie nur neu kalibriert werden muss.
Nach Anleitung von Hersteller vorgehen, dann sollte sie wieder gehen.

Wichtig bei allen Breitband O2, niemals ohne funktionierendem Anschluss im Auspuff drin lassen. Es muss immer eine funktionale Heizung vorhanden sein.

Ok... werde ich machen...


Schwimmerstände passen jetzt...

Gruß Björn

Vordere passt. Hinterer füllt sich wieder bis anschlag wenn man den Kraftstoff nicht permanent über das Gestänge der u Dose während des Motor Laufs evakuiert...


???????? Was meinst Du? Manuelle Betätigung der Sekundärstufe, um den Pegel runter zu "verbrauchen"?
Hast Du das Nadelventil gekillt, oder zu hohen Benzindruck?

Schraubaer hat geschrieben:Vordere passt. Hinterer füllt sich wieder bis anschlag wenn man den Kraftstoff nicht permanent über das Gestänge der u Dose während des Motor Laufs evakuiert...


???????? Was meinst Du? Manuelle Betätigung der Sekundärstufe, um den Pegel runter zu "verbrauchen"?
Hast Du das Nadelventil gekillt, oder zu hohen Benzindruck?

Servus Heiner....

Weder noch... der füllstand der hintern Kammer ..secundar Stufe?? War dermaßen daneben:-( dachte mit Bissle drehen ist das getan... war nicht so ;-(

Hab noch ne ganze Weile gebraucht das zu Kalibrieren nach summit Anweisung...

Jetzt passen beide füllstände...

Auto läuft um einiges besser.

Afr Anzeige auch kalibriert:-)

Jetzt weiß ich wo ich dran bin...

Der Hobel läuft zu mager ;-(



Standgas....12,5

Beim beschleunigen gehts runter auf afr wert 10. heißt jetzt langsam mal mit anderen Düsen „hochtasten“..

Gruß Björn

...sorry wenn ich vergasermässig paar blöde fragen stelle Bin da noch im lernmodus

Bei afr 10 läuft die Kiste unter Last zu fett, richtig?

Gruß Björn

Björn, du lackierst dir die Nägel? Schick!!!

Leneauto hat geschrieben:Björn, du lackierst dir die Nägel? Schick!!!

Fang du nicht auch noch damit an zu schnell das Bild eingestellt... Freundin war Copilotin und hat alles notiert Ihr Füße

Ja 10 zu fett, null Leistung!

14,7 ist auch nicht in Stein zu meisseln!!!

Schraubaer hat geschrieben:Ja 10 zu fett, null Leistung!

14,7 ist auch nicht in Stein zu meisseln!!!

image.jpeg

Besten Dank;-)

Klar... über den ganzen Drehzahl Bereich optimal wird nie gehen..muss es auch nicht.. bin froh wenn ich erstmal ne halbwegs fahrbare Einstellung/Abstimmung hinbekomme..

Werd mich erstmal um die „erste“ Stufe kümmern...um mal einen Einstieg zu finden...


Null Leistung... er geht „ Verhältnismäßig“ gut mit afr 10...aber sicher ganz weit weg von dem was der Motor können sollte....

...und vom Verbrauch rede ich hier lieber nicht;-( dachte mit tritt ein Pferd beim ersten mal tanken:-(

Gruß Björn