Eintrag Scheibenbremse

[Joe 66'er]

Moin Allerseits
Bei unserem 66er Schalter haben wir vorne die Trommelbremsen durch diese Scheiben von RSB ersetzt:
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/br ... 8-1-kolben
Soweit so gut. Hat jemand schonmal diese Bremsen erfolgreich eintragen lassen? Unser Prüfer hätte da gerne eine Referenz, daß diese Anlage schon mal offiziell eingeschrieben wurde. Also wenn ja, wäre es nett, mir mal eine Kopie des Eintrages zukommen zu lassen. Würde mich auch irgendwie erkenntlich zeigen, wenn möglich.
Vielen Dank und gute Fahrt, Joe

[Schraubaer]

Au Backe, jetzt steckst Du schon in der Prüfmühle!

War Deine Trommelanlage eingetragen, Deine Zubehörauspuffanlage?
Warum die Hunde wecken?

[68GT500]

Hi Joe,

grundsätzlich muss eine originale Bremsanlage, egal ob Trommel oder Scheibe nicht eingetragen werden - solange es original oder original identische Teile Sind.

Aber!

Du hast Dich für etwas entschieden, was nicht original ist.
Selbst der Verkäufer sagt:
- Günstige Einstiegsvariante
- Ohne TÜV-Gutachten
- Ohne ABE

Da kann ich den Prüfer - in diesem Fall - gut verstehen, denn wenn er es einträgt, dann muss er dafür geradestehen.

Ich würde es auch nicht tun.

Die original identische Anlage ist nur etwas über €300 teurer, beinhaltet aber schon einen 2 Kreis HBZ und das notwendige Bremsdruck-Reduzier-Ventil.

Sorry, wenn ich es so hart ausdrücke : Am falschen Ort gespart !

mfg

Michael

[Joe 66'er]

Danke Leute
Leider ist die Trommel eingetragen:

Trommel.jpg (78.28 KiB) 1100 mal betrachtet

Daß der Prüfer da seine berechtigten Gründe hat, ist klar und verständlich. Er ist schon einer, der den Oldtimerfreunden entgegen kommt
Ein anderer Prüfer und der Oldtimer-Gutachter sind der Meinung: Wozu eintragen, interessiert eigentlich nur im Schadensfall, und im Gutachten für die Versicherung ist die Scheibenbremse aufgeführt. Wie eben mit dem Wecken der Hunde Hoffen wir das Beste.
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der mit einem Eintrag dienen kann.
Mir wäre die andere Anlage auch lieber gewesen, an den 300 Euro hätte es nicht gelegen. War wohl ein Kommunikations"problem" mit der Werkstatt.

Danke ersteinmal, Grüße, Joe

[Joe 66'er]

Nachtrag:
E ist ja eine Einkolbenanlage wie die Originale. Deshalb wurde sie genommen.

[68GT500]

Hallo Joe,

nein, die originale Scheibenbremanlage von 64-67 war eine 4-Kolben Anlage.

Die 1 Kolben Schwimmsattelbremse kam erst 1968 auf. Sieht aber ganz anders aus als deine ..

Der in dem Kit verwendete Bremssattel ist nicht mal ein Ford Produkt, sieht sehr nach Schäffkottlet aus...

mfg

Michael

[Braunschweiger]

Meines Wissens bis 1968, 4 Kolben Bremszange, ab 1968 ein Kolben Schwimmsattel Bremszange, eigentlich dann auch verkehrt.
Gruß Harald
Micha war schneller

[Joe 66'er]

Ups, da bin ich aber voll einem Irrtum aufgesessen. Da werden wir das wohl richten müssen.
Danke Leute

[68GT500]

Hi Joe,

letzte Frage:

Wieso empfiehlt deine Werkstatt eine Bremse, die falsch und nicht Eintragungsfähig ist? Und baut sie auch noch ein ??

mfg

Michael

[Joe 66'er]

Sie haben in der Werkstatt ein paar gute Oldtimer und Amis stehen, fahren auch selber welche. Was ich nicht wusste, so was hatten sie noch nicht gemacht, wovon ich ohne zu fragen ausgegangen bin. Mein Fehler, genau wie der Irrtum mit der Bremse an sich. Jetzt sind wir alle schlauer. An sich machen sie ordentliche Arbeit und auch so klappt es recht gut mit ihnen. Das ist zwar alles etwas ärgerlich und nicht ganz billig, doch wir bekommen das schon hin. So haben wir alle etwas gelernt