M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

Nen Kumpel von mir sucht gerade nen Cabrio. Da ist er auf folgendes Fahrzeug gestoßen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios


Kennt den jemand? Wo ist der Haken? Der Preis ist ja extrem günstig für nen Cabrio, oder?

Grüsse
Max

Abend,
4 Radbolzen, also 6 Zylinder Umbau auf V8. Die kleine Hinterachse macht das nicht lang mit. Geschweige die Federn und Bremsen .

Gruß
Max

Hi,

„Verzollt und für den TÜV umgerüstet“ ... heißt aber nicht das er auch TÜV hat!

Mir kommt es komisch vor, dass er 4 Loch Achsen hat aber nen v8? Nachträglich umgebaut? Und die Hinterachse mit dem Schraubendreher Deckel hinten hab ich so noch nie gesehen? Woher stammt die Achse?

Nabend,
wie Max schon schrieb handelt es sich bei dem Wagen um einen werkseitig mit 6 Zylinder ausgelieferten, der auf V8 umgerüstet wurde.
Leider sind die Achsaufhängung vorne, die Hinterachse und die gesamte Bremsanlage dabei vergessen worden.
Diese Bauteile sind nicht auf das höhere Gewicht und die Leistung des V8 Motors ausgelegt, diese Art von Umbau daher als grob stümperhaft und gefährlich einzustufen!

Finger weg von solchen "Halb Umbauten" Entweder sie sind komplett gemacht, oder eben nicht und bei diesem wurde nur der V8 eingesetzt.

Moin,
also wenn die Karre "nur" 20k kostet und sonst Tipp Top ist könnte man es sich dennoch überlegen.
Die Fehlenden Teile sind bestimmt im Kostenrahmen von 5k tauschbar.
Dann ist er genau so gut wie jeder andere V8, nur eben nicht Original. Ein gutes V8 Cabrio für um die 25 egal ob original oder nicht wäre ja nicht soo schlecht.

Gruß
Max

derSchwabe hat geschrieben:Moin,
also wenn die Karre "nur" 20k kostet und sonst Tipp Top ist könnte man es sich dennoch überlegen.
Die Fehlenden Teile sind bestimmt im Kostenrahmen von 5k tauschbar.
Dann ist er genau so gut wie jeder andere V8, nur eben nicht Original. Ein gutes V8 Cabrio für um die 25 egal ob original oder nicht wäre ja nicht soo schlecht.

Gruß
Max

sehe ich auch so, was nützt dir ein vergammelter V8 wenn die Karosse hier besser ist..
ihr müsst halt für euch entscheiden ob ihr die Achsen Lenkung und Bremsen umbauen wollt, der vorteil wäre ihr wüsstet was gemacht wurde und wie

Ich wage mal zu vermuten, dass bei dem Preis deutlich mehr im Argen liegen muss. Für ein vernünftiges 67er Cabrio ist er viel zu billig.

Servus

es nur 1 Bild dabei, welches nutzbar ist um einen ersten Eindruck über den Rest der Möhre zu machen.
Vorne unten Motor mit Ölwanne.
Da sehe ich die typischen Ami-Pfusch-mal-drüber Stellen, wie;
- Motorlager mit blauen Farbnebel überzogen
- Schwarze Tinte über alles geduscht was nicht bei 3 auf'm Baum war.

Wer dennoch damit leben kann einen gefakten 6 Zylinder zu fahren, Zeit & Geld für die TÜV konformen Umbauten hat, sollte sich das Auto mit einem "Auskenner" angucken.

Ich mache beim Check immer als erstes ob Doorplate zum Rest passt, dieser hier würde quasi nach 3 Minuten schon durchfallen.