M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
hab mein C6 in Arbeit und mal eine Frage zu den Federn und Kugeln. Sind die Positionen auf dem Foto so richtig?
Gruß Ralf

Hi

Es gibt so verrückte Leute die googlen es einfach

ford c6 valve body check ball location

Oder gucken in ein shop manual was jeder haben sollte.

Wenn ich das Bild ao sehen,kommen mir auch Zweifel ob du weißt was du da tust...

Hallo Tobi,
Shop Manual hab ich. Ich hab mich vielleicht verkehrt ausgedrückt. Es geht mir um die Farben der Federn. Da hab ich nichts gefunden. Kann ja sein das vor mir jemand das falsch eingebaut hat Ansonsten denke ich schon zu wissen was ich tue

Na dann

Farbige Federn sind oft nicht Orginal sondern von einem shift kit... die Länge und Dicke der Federn und deren Drahtdicke wird in manchen Dokumenten auch genannt. Aber bei vielem hilft nur Erfahrung.

Welche Nummer hat der Valvebody ich guck mal was ich an Bildern... hab.

Da schaue ich heute Abend nach. Hab die Fotos mit der Nummer nicht dabei.
Gruß Ralf

Hier 2 Fotos,

auf der Fahne steht CC und eingegossen ist C7AP-7AICI-D T

Gruß Ralf

Hi

Dann ist das denke ich nicht orginal. Ich habe gerade hier einen da sind alle beiden Federn ohne Farbe und eine hat diesen Hut am Ende Converter... plug die ist etwas länger 28mmx6,8mm und die andere mit der Kugel ist 26mmx6,3mm und dann ist noch eine Kugel extra in der Valvebody Hälfte. Also ingesamt 2 Kugeln 1 Plug 2 Federn, ach ja und natürlich der valve Retainer ,den bloß nicht verlieren...

Dann passt ja zumindest die Aufteilung. Auf der blauen Feder ist der "Hut" drauf und ist auch etwas länger. Dann noch die einzelne Kugel und die gelbe Feder mit Kugel. Übrigens das Foto hab ich beim zerlegen und vor dem reinigen gemacht. Gruß Ralf

Logo, hab schon schlimmeres gesehen

So dreckig ist es ja gar nicht, gibt auch Getriebe die haben 3mm Dreck in den Kanälen, aber ein Sandkorn an der falschen Stelle kann einem schon das Getriebe versauen.

Dafür waren der Belag des Forward Clutch komplett weg und das Metall hat sich schon seitlich gewölbt. Direct Clutch war etwas besser. Hat mich verwundert, da das Getriebe ansonsten eine recht gute Eindruck gemacht hat. Ich hoffe das das jetzt funktioniert. Neue Lamellen und Zwischenplatten rein. Spiel kontrolliert und richtig eingestellt. Schaun ma mal.
Gruß Ralf