M U S T A N G - I N S I D E

hallo zusammen,
gestern bin ich kurz in die Berge gefahren. Als ich bei einem Aussichtspunkt halt gemacht habe fiel mir auf das vorne auf Höhe des Kühlers grüne Flüssigkeit auf den Boden tropft. Ist das Kühlmittel?

Als ich wieder zurück war habe ich erstmal in der Garage geschaut, aber der Boden war trocken. Also hat der Wagen vor der Fahrt keine Flüssigkeit verloren. Heute morgen habe ich nochmal geschaut und es ist wieder trocken.

Kann das sein das alles in Ordnung ist und der Wagen wegen den Höhenwechsel und engen Kurven Flüssigkeit verloren hat?

danke,
Marcus

Servus,

wenn sowas passiert, mach die Haube auf und such die Quelle.
Ja, grün ist Kühlmittel.
Hat mit Kurven nix zu tun und mit Höhe nur so viel, dass sich der Zeitpunkt ab wann das Wasser kocht ändert und zum Zweiten weil der Gaul mehr Leistung bringen muss um hochzutraben, somit mehr Hitzeentwicklung stattfindet.
Bei dir hat vermutlich einfach das Wasser gekocht, oder, aufgrund zu wenig Expansionsraum, es das Kühlwasser ausm Überdruckventil rausgedrückt.

Wie gesagt, das nächste Mal einfach gleich nachsehen wo‘s raus tropft.

Lg Achim

Hi Marcus.
könnte sein das ein Tick zu viel Flüssigkeit im Kühlkreislauf war.
Hat sich durch den Überlauf rausgedrückt und sich selbst reguliert.
Wenn du den Deckel vom Kühler aufschraubst,
sollte die Kühlflüssigkeit im kalte Zustand einen guten Zentimeter über dem Netz stehen.
Was der abnehmende Luftdruck mit zunehmender Höhe für Auswirkungen auf Flüssigkeiten hat weiss ich allerdings auch nicht.
Gruß und

sally67 hat geschrieben:[...]
Was der abnehmende Luftdruck mit zunehmender Höhe für Auswirkungen auf Flüssigkeiten hat weiss ich allerdings auch nicht.
[...]

Mit sinkendem Luftdruckt, sinkt der Siedepunkt
Da kann ich mich sehr gut an ein Experiment aus meiner Schulzeit erinnern:
Glas mit Leitungswasser unter eine Vakuumglocke... Vakuumglocke evakuieren... Wasser beginnt bei Raumtemperatur zu kochen.
Das war schon beeindruckend

LG,
Michael

sally67 hat geschrieben:....sollte die Kühlflüssigkeit im kalte Zustand einen guten Zentimeter über dem Netz stehen.

Das ist das Entscheidene... Die Kisten haben kein Expansionsgefäß wie moderne Autos. Deshalb wird ab und zu auch mal etwas raussgedrückt.... Also ab und zu auch die Flüssigkeiten kontrollieren. Wir sind durch die modernen KFZ zu verwöhnt geworden

mikul74 hat geschrieben: Mit sinkendem Luftdruckt, sinkt der Siedepunkt
Da kann ich mich sehr gut an ein Experiment aus meiner Schulzeit erinnern:
Glas mit Leitungswasser unter eine Vakuumglocke... Vakuumglocke evakuieren... Wasser beginnt bei Raumtemperatur zu kochen.
Das war schon beeindruckend

Das Kühlsystem ist ein geschlossener Kreislauf, da hat der Atmosphärendruck so gut wie keinen Einfluss. Das Kühlwasser kocht im Motor erst deutlich über 100 Grad, eben weil es unter Druck steht. Das kann jeder bestätigen, der mal bei richtig heißem Motor den Kühlerdeckel aufgemacht hat (Vorsicht, Verbrühungsgefahr!). Er oder sie hat erlebt, wie das Wasser schlagartig zu kochen beginnt, wenn der Druck weg ist.

ich bin der Meinung, wie mein Vorredner, dass der Sytemdruck im Kühlkreislauf unabhängig vom atmosphärischen Druck ist.
Es liegt eher an der Tatsache, dass Du dein Mustang den Berg hoch gepeitscht hast und ohne Abkühlphase abgestellt hast. Die Hitze staut sich im Motorraum und das Ventil im Kuhlerdeckel öffnet, um den Überdruck im System los zu werden.
Ich würde mir an deiner Stelle keine Sorgen machen. Einfach Flüssigkeitstände regelmäßig prüfen!


Gruss

Laurent

hallo, vielen Dank für eure Antworten.

Heute habe ich eine 1 KM tour zum Lidl gemacht und es ist das gleiche passiert. Auf dem Rückweg war die Nadel der Temperatur Anzeige auch sichtlich weit über der Mitte. Der Aluminium Kühler ist gut für 650 PS, also hab ich gleich mal einen Werkstatt Termin gemacht. Offenbar ist irgendwo eine Schlauchverbindung nicht in Ordnung.

Wieder nicht geschaut wo das Wasser rauskommt?
Empfehlung:
Solche Sachen versuchen selbst zu reparieren.

Und - wer klassiert Kühler nach PS?

Lg Achim

Hi Marcus,
haste noch nicht geguckt wo die Leckage ist?
Nach einem Kilometer ist der Motor gerade mal lauwarm.
Achim war schon wieder schneller.
Gruß und