blattfedern aufarbeiten

[stang67]

hi
hab hier gute gebrauchte blattfedern liegen die ich aufarbeiten will
kann man die klammern wiederverwenden sofern sie nicht beim aufmachen kaputt gehen?
ich finde die gummis nicht die unter den klammern sind hat da jemand nen link?
ein link für die gummis zwischen den einzelnen lagen wäre auch gut.
welche farbe hatten die federn original und war die teile nr auflackiert?
sind polybuchsen ratsam?
vielen dank
marcus

[stang67]

wo saßen die klammern ursprünglich

[Mustang64]

Hallo Marcus!

Ich weiß nicht ob sich das aufarbeiten von Blattfedern lohnt, hatte das mal machen lassen da er hinten schon schön in die Knie ging, nach einem dreiviertel Jahr ist sie dann gebrochen.
Neue kosten nicht die Welt und Du bist auf der sicheren Seite

Gruss

Martin

[tonilepo]

Ich habe mir auch gerade neue eingebaut weil der Wagen hinten gehangen hat.
Aufarbeiten der alten ( ich meine natürlich nicht meine Frau )hätte gerade mal 40-60 Euro weniger gekostet und keine Garantie das sie in 6-8 Monaten wieder hängen .
Dafür ist das zuviel Arbeit dieses Risiko einzugehen.

gruss Stephan

[68GT500]

Hi Marcus,

ja, ich habe schon einige Male Blattfedern aufgearbeitet und zwar immer mit sehr gutem Erfolg.

Solange kein Blatt gebrochen oder arg durch Rost geschwächt lässt sich das ganz einfach machen.

Die Blätter selbst mit Flex & Drahtbürste reinigen und mit neuen Anlaufplatten und neuen Klammern wieder zusammensetzen.

Die Klammern werden beim zerlegen meist die eine oder andere Lasche verlieren - daher ist so ein Satz (inkl. Gummis) eine gute Idee.

Klingt komplizierter als es ist - halt nur Zeitaufwändig - aber ich restauriere gerne Teile...

Ja, vorne und hinten neue PU Buchsen einsetzen!

Die vom grauen Cabrio habe ich vor ca. 8 Jahren gemacht - funzeln immer noch perfekt.

Die im Falcon habe ich aus diversen Sätzen zusammengeklaubt und damit mittlerweile zwei Montes - problemlos - absolviert.

Ich denke schon, dass sich das Aufbereiten lohnt.

mfg

Michael

[teeworks]

Mein Cougar hängt hinten links ja auch. ich hab das auf verschlissene gummipuffer zurückgeführt (die gibts glaub beim mustang nicht..?) ...bin aber nicht auf die idee gekommen, dass evtl. die blattfedern ausgeleiert sein könnten? Meint ihr das könnte gut möglich sein? Wie krieg ich raus ob sie ausgeleiert sind?

Besten Dank!

Liebe Grüße
der Flo

[teeworks]

Olà zusammen,

hat keiner einen Rat? Wenn die Blattfedern links wirklich durch sind, müsste ich gleich beide seiten austauschen/aufarbeiten, oder?

Was sind die sog. Anlaufplatten?

Besten Dank für jede Info!

Grüßle
der Flo

[DukeLC4]

teeworks hat geschrieben:Mein Cougar hängt hinten links ja auch. ich hab das auf verschlissene gummipuffer zurückgeführt (die gibts glaub beim mustang nicht..?) ...bin aber nicht auf die idee gekommen, dass evtl. die blattfedern ausgeleiert sein könnten? Meint ihr das könnte gut möglich sein? Wie krieg ich raus ob sie ausgeleiert sind?

Besten Dank!

Liebe Grüße
der Flo
Hallo FLo,
tausch doch einfach mal die Blattfedern rechts und links gegeneinander.
Wenn er danach recht hängt, liegts an der Blattfeder.

Gruß
Patrick

[teeworks]

...wieso komm ich ned selber auf sowas........

ich geh mich mal schämen.

danke!

Cheers
der Flo

[stang67]

hi
die erste feder ist zerlegt und entrostet
wie heisst denn der bolzen der mittig sitzt gibts den neu??
wie nennen sich die gummis unter den halteklammern-die brauch ich auch!
gruss marcus