Originaler Drehzahlmesser Mustang 1969

[Hugo89]

Hallo alle zusammen,

Leider sind die Lagerungen und Federn meines Drehzahlmessers relativ verschließen und er macht so ziemlich was er will. manchmal ist der 0 Punkt bei 300, manchmal sinkt die Nadel auf Null...

Weis jemand ob man das Ding mit moderner Technik ausstatten kann? Es gibt wohl das Unterhmen Ka-Ja dasfolgender Maßen umbaut.

„Die Reparatur von elektrischen Drehzahlmessern wird zumeist mittels einer Ersatzplatine vorgenommen.“

Fliegt dann das ganze alte Zeug bis auf die Nadel raus?

[Kai ausm Pott]

Hallo Sebastian,
Da hast Du mir ja ne Antwort auf meine Frage gegeben, danke dafür.
Ka-Ja repariert also Oldtimer instrumente!
Frag da doch mal an,. So wie du dein Problem beschreibst sollte das doch machbar sein. Klingt nicht so schlimm.
Wäre schön wenn Du berichtest.
Liebe Grüsse
Kai

[Hugo89]

Aus nicht so schlimm, wurde ein Kostenvoranschlag über 480€ und ca. 16 Wochen Wartezeit. Nein Danke.

Aktuell ziehe ich die Alternative https://rccinnovations.com/ in Betracht. Dürfte mit Versand blabla auf die ca. Hälfte kommen.

Oder weis jemand, ob man die Mechanik von einem Cougar Drehzahlmesser nehmen kann?

Die Teile, insbesondere die 6k Anzeigen bekommt man für schmales Geld.

[Dude]

Damals haben diese Jungs meinen Tacho repariert und ich kann sie nur wärmstens empfehlen: http://www.hub-raum.li/service.html
Vielleicht fragst du da mal an.

Michael

[Hugo89]

Hallo Michael,

die Seite habe ich auch schon gesehen. Dort wird aber nur von Tachos geschrieben, bei mir geht es um den DZM. Vor allem Schweizer Firma... Dafür braucht man als Deutscher ja einen Goldesel. 650 Franken für die Überarbeitung eines Tachos... Da bekomm ich in den Staaten bald ein ganzes Cluster...

[Dude]

In welchem Fall 650 Euro gelten, weiß ich nicht.
Billig waren die knapp 200 Euro, die ich bezahlt habe auch nicht, aber ich wollte seinerzeit unbedingt meinen originalen Tacho behalten und das war es mir wert.
Gute Arbeit kostet gutes Geld.

Michael

[Hugo89]

Gute Arbeit kostet gutes Geld.

Dem möchte ich nicht widersprechen, allerdings hat es schon einen Beigeschmack, wenn ein Amerikaner die gleiche Sache für einen Drittel des Preises anbietet.

Ich war mit Bob von RCCInovations in Kontakt und kann dieses bisher nur loben. Netter und ausführlicher Email Verkehr obwohl es nicht um seine Angebotenen Dienstleistungen ging.

Die Mechanik ist wohl bei allen Drehzahlmessern (6000 + 8000 RPM Anzeigen), egal ob Mustang oder Cougar von 67-70 gleich. Sie unterscheiden sich laut seiner Aussage nur in der Elektronik und im Ziffernblatt.

Jetzt heißt es entweder nen alten Cougar DZM zu besorgen oder das Teil zum Umbau auf 3-Wire in die Staaten zu schicken. Ersteres dürfte billiger sein, letzteres im Anschluss zuverlässiger?

[Hugo89]

So, am Donnerstag kam nach knapp 5 Wochen mit allem drum und drann der DZM zurück.









Kann den Mann bisher nur empfehlen, ging alles schnell und unkompliziert. Auf E-Mails würde auch super schnell reagiert und Preislich lag es jetzt mit allem bei der Hälfte des deutschen Preises.

[mem]

..... die originalen Stecker wären noch schön gewesen.... aber optisch sieht's klasse aus

[Hugo89]

Die originalen Stecker sind dabei, werden für den „Jumper“ gebraucht.