haben bei meinem 289 iger aus 1965 einen sogenannten Fuel Regulator, der zwischen Benzinpumpe und Vergaser saß, rausgeschmissen. Kennt jemand von Euch den Sinn von dem Ding?
Ich jedenfalls nicht. Auto fährt genau so gut wie vorher...

Aber nun zu meiner Frage:
Die Benzinpumpe hat einen großen Schraubfilter.
Vor dem Vergaser sitzt in einem Messingteil ein weiterer Filter.
Braucht es diese zwei Filter?
Was sind aus Eurer Einschätzung nach die Wechselintervalle für die Filter?
Viele Grüße
Dirk