M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
wenn der Motor aus ist, ist mein Benzinschlauch derart unter Druck, dass ich den Schlauch nicht annähernd zusammendrücken kann. löse ich die Schelle, spritzt der Sprit in alle Himmelsrichtungen, bis der Druck weg ist.
Benzinpumpe ist 6Monate alt.
Wo liegt das Problem? Pumpe bereits wieder hin?

Hallo

Das ist normal wenn dein Schwimmernadelventil zu und auch dicht dabei ist. Das gleiche gilt für die Benzinpumpe, wenn die Membranventile sauber schließen und dicht sind.

Gruß Norbert

HomerJay hat geschrieben:Hi Leute,
wenn der Motor aus ist, ist mein Benzinschlauch derart unter Druck, dass ich den Schlauch nicht annähernd zusammendrücken kann. löse ich die Schelle, spritzt der Sprit in alle Himmelsrichtungen, bis der Druck weg ist.
Benzinpumpe ist 6Monate alt.
Wo liegt das Problem? Pumpe bereits wieder hin?

Servus

Was passiert einige Stunden später,bzw.am nächstem Tag?

Hi Homer

wo soll da das Problem sein ?? - Das MUSS so sein!

Unsere Ponys arbeiten mit einem Druck von 4-7 psi.

Ja, der Druck sollte auch über eine lange Standzeit gehalten werden - heißt ja nur, dass sowohl Schwimmernadelventil und Benz-Pumpe schön dicht sind.

Andersherum müsstest Du dir sorgen machen.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Homer

wo soll da das Problem sein ?? - Das MUSS so sein!

Unsere Ponys arbeiten mit einem Druck von 4-7 psi.

Ja, der Druck sollte auch über eine lange Standzeit gehalten werden - heißt ja nur, dass sowohl Schwimmernadelventil und Benz-Pumpe schön dicht sind.

Andersherum müsstest Du dir sorgen machen.

mfg

Michael

War mir nur unsicher, da der letzte Schlauch geplatzt ist und der neue sich auch so aufbläht.
Ggf mal einen besseren verbauen.

vn800 hat geschrieben:

HomerJay hat geschrieben:Hi Leute,
wenn der Motor aus ist, ist mein Benzinschlauch derart unter Druck, dass ich den Schlauch nicht annähernd zusammendrücken kann. löse ich die Schelle, spritzt der Sprit in alle Himmelsrichtungen, bis der Druck weg ist.
Benzinpumpe ist 6Monate alt.
Wo liegt das Problem? Pumpe bereits wieder hin?

Servus

Was passiert einige Stunden später,bzw.am nächstem Tag?

Bleibt konstant so

Hi Homer,

nutze ausschließlich Kraftstoff-Schlauch, der DIN 73379 entspricht:

- Temperaturbereich: von -20°C bis +90°C
- Berstdruck 30 bar
- Betriebsdruck 10 bar

Bei dem sind mehr als ausreichende Sicherheitsreserven gegeben

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Homer,

nutze ausschließlich Kraftstoff-Schlauch, der DIN 73379 entspricht:

- Temperaturbereich: von -20°C bis +90°C
- Berstdruck 30 bar
- Betriebsdruck 10 bar

Bei dem sind mehr als ausreichende Sicherheitsreserven gegeben

mfg

Michael

Ok, danke Dir