M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
ich hab gerade erfolglos probiert meine Kolben in den Block zu installieren, leider sind die Ölabstreifringe so unter Spannung das ich die Kolben nicht rein bekomme!


Dadurch das der Expanderring komplett zusammenliegt können die Ölabstreifringe nicht weiter mit der Manschette zusammen gepresst werden!
Wielviel Gap sollte / darf ein Ölabstreifexpanderring haben?

wenn ich auf der Seite von Mahle schaue haben die eine sehr große oil ring expander gap range angegeben, oder ist das nur der Bereich in dem sich die Öffnung des Expanderrings befinden sollte?
http://www.us.mahle.com/media/usa/motor ... -flyer.pdf

Gruß Kai

Hattest du die Ringe in die betreffenden Zylinder gesetzt und dort das Gap gemessen?
Ich hatte nach Angabe des Motor Shopmanual gearbeitet, sollten die Wiseco abweichende Angaben haben sollte es doch dabei stehen.
Oder sind es File Fit Pistonrings?
Gruß Harald

Ja ich hatte die Ringe in dei Zylinder gesetzt, da der gap aber sehr groß war (es waren mm und keine 10tel mm)habe ich mir gedacht, die brauchst nicht bearbeiten!

Dadurch das aber der Wiseko oil groove ring dazugekommen ist, haben die Ölabstreifringe nicht mehr die Möglichkeit am Expanderring vorbei zu kommen. (Expanderring hat oben und unten kleine Anschläge)

Leider waren weder bei den Wisekokolben noch bei den Mahleringen irgendwelche Angaben zum gap enthalten!
Ich habe mir die Werte jetzt von der Mahle Website geholt.
Gruß Kai

Das Ringgap wird aber sicher keine Millimeter haben.
Gruß Harald

Hier mal ein Foto von dem Expanderring gap


und auf diesem Bild kann man den Anschlag an selbigen Ring erkennen, dadurch können sich die Ölabstreifringe nicht weiter zusammenziehen.


Und um deine Frage nach den file to fit Ringen zu beantworten, ich habe sie alle nachgearbeitet da sie weit unter dem von Mahle angegebenen gap Werten lagen.
Gruß Kai

Glaube du hast die Ölabstreifer falsch zusammengebaut, zuerst Expanderring und dann erst die groove lock spacer ringe
hast die Kolben gut geölt, schaut so drocken aus ich tauch die immer vor dem einbau

zum zusammenbau nehm ich das
https://www.speedwaymotors.com/Piston-R ... 10815-4030

Habe ich verschiedene grössen nie wieder das komischr Kolbenband

Peter

PS: hast das kolbenring spiel gemessen vor dem zusammenbau?

die musst du anpassen die sind zu gross 4.032 - 4.085 inch


Wiseco Groove Lock Spacer 4.032 - 4.085 inch Oil Rail Support Shelf

Nach meiner Info ist die Installations Reihenfolge:
1. groove lock spacer Wiseko
2. Expanderring
3. Ölabstreifringe oberhalb und unterhalb des Expanderrings

groove lock Spacer Wiseko darf nicht überlappen ( macht er nicht)

Kolben sieht deswegen trocken aus weil ich ihn wieder abgewischt habe.

hast das kolbenring spiel gemessen von den Ölabstreifern

Deine Reihenfolge passt eh, an der Kurbelwelle stehst eh nicht an mit dem Pleuel
das Kolbenband musst massiv zusammendrehen geht alleine fast nicht mit den niedrige Kolben mit neuen Kolbenringe einbauen

Peter