M U S T A N G - I N S I D E

Hallo
hab mal eine Frage zu den Verstärkung im Bereich der Federdome ( rote Kreise),ist das so Serie??
Habe sonst nur Fotos gefunden wo die Verstärkung nicht komplett um den Federdom geht.
MfG Alex

Hi Alex, nein das ist nicht Serie. Die originalen Shock Tower sind eine Schwachstelle der Motoraufhängung und des Fahrwerks. Dort reißen sie gern. Such mal nach shock tower reinforcement, da gibt's noch mehr Bleche und Verstärkungen die man einschweisen kann.
Im Boss Chassis modification book ist auch einiges beschrieben.

Hi Alex,

das sind die großen Verstärkungen, die ab Ende 68 verbaut wurden - in der Regel bei FE motorisierten Ponys.
Wrap arround shock tower reinforcement ist das Schlüsselwort!

Ja, ABSOLUT Serie - da ist nix gebastelt.

Was ist das für ein Baujahr & Version ??

@Marco bitte vorher richtig recherchieren, bevor Du so was postest...

mfg

Michael

Ja du hast recht, Michael. Mit den FE kenn ich mich nicht aus und hab da garnicht dran gedacht.
Dachte die wurden immer zusätzlich verbaut, aber nie ab Werk. Mein Fehler!! Danke für die Richtigstellung!

MDG hat geschrieben:Ja du hast recht, Michael. Mit den FE kenn ich mich nicht aus und hab da garnicht dran gedacht.
Dachte die wurden immer zusätzlich verbaut, aber nie ab Werk. Mein Fehler!! Danke für die Richtigstellung!

Alles Okay, - sorry wollte nicht so unwirsch klingen, wie es sich liest...

Ja, in Zusammenhang mit Ford sollte man nie NIE sagen - damit liegt man meist falsch.

Wäre schön, wenn der Threadersteller sich nochmal meldet, Bj und Ausführung wären interesseant.

Neben den FE gab es diese Verstärkungen oft auch in den Export Autos und in denen mit der "Competition Suspension".

mfg

Michael

Hi
Und danke für die Infos

Ist ein später 68er Fastback S-Code
Also mit Big Block
Leider ist der Motor nicht mehr vorhanden,hat jetzt den 302 drinne

AlexV hat geschrieben:Hi
Und danke für die Infos

Ist ein später 68er Fastback S-Code
Also mit Big Block
Leider ist der Motor nicht mehr vorhanden,hat jetzt den 302 drinne

Da der Motor ja sowieso ausgebaut ist, weißt Du jetzt was zu tun ist. Put a S-Code in your S-Code !

68GT500 hat geschrieben: Neben den FE gab es diese Verstärkungen oft auch in den Export Autos und in denen mit der "Competition Suspension".
mfg
Michael

Salü Michael
Das ist mir wiederum neu. Woher hast du diese Info? Habe davon noch nie gelesen, gehört oder dies gesehen gesehen.
Gruss
Steph

Moin Zusammen,

hatte mal dieses Bild gefunden. So sieht es bei meinem 67er S-Code aus. Dachte da hat jemand rumgebastelt, bzw. die Verstärkung gekürzt. Wurde wohl so aus Platzgründen auch verbaut. Motor hat damit etwas mehr Platz.

Gruss
Thorsten





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Salü Thorsten
Bei ganz frühen 67er S-Code ist es möglich, dass diese damals noch nicht installiert wurden.
Wenn ich das richtig sehe fängt deiner nach dem S mit 10xxxx an.
Das Nachschweissen ist möglich jedoch ist die Verstärkung besser.
Gibt es als Einzelteile bei den entsprechenden Händlern zu erwerben.
Gruss
Steph