Was bringt eine Export brace?

[HomerJay]

Hi Leute,
in meinem 67er sind die normalen, 2 teiligen Domstreben verbaut. Bringt der Wechsel auf eine einteilige export brace spürbare Vorteile?
Falls ja, hat jemand noch eine schwarze in gutem Zustand rumliegen, die er gern loswerden will?

[DukeLC4]

Hi Leute,
in meinem 67er sind die normalen, 2 teiligen Domstreben verbaut. Bringt der Wechsel auf eine einteilige export brace spürbare Vorteile?
Falls ja, hat jemand noch eine schwarze in gutem Zustand rumliegen, die er gern loswerden will?

Hallo Homer,
ja die Export Brace bringt merklich was, viel mehr wie die gebogene Monte Carlo Bar.
Macht den Vorderwagen spürbar steifer, es knarzt weniger und das einlenkverhalten wird besser, nicht mehr so schwammig.

Normalerweise wird an die Spritzwand noch ein Verstärlungsblech angeschweißt um den Cowl etwas zu verstärken.
So war es ab Werk gemacht.

https://www.cjponyparts.com/export-brac ... 0/p/EBMP2/

Die kann man sich aus einem Blechstreifen auch leicht selber machen.

Gruß
Patrick

[stang-fan69]

Normalerweise wird an die Spritzwand noch ein Verstärlungsblech angeschweißt um den Cowl etwas zu verstärken.
So war es ab Werk gemacht.

https://www.cjponyparts.com/export-brac ... 0/p/EBMP2/

Die kann man sich aus einem Blechstreifen auch leicht selber machen.

Gruß
Patrick

... nur bis 66

[HomerJay]

Hi Leute,
in meinem 67er sind die normalen, 2 teiligen Domstreben verbaut. Bringt der Wechsel auf eine einteilige export brace spürbare Vorteile?
Falls ja, hat jemand noch eine schwarze in gutem Zustand rumliegen, die er gern loswerden will?

Hallo Homer,
ja die Export Brace bringt merklich was, viel mehr wie die gebogene Monte Carlo Bar.
Macht den Vorderwagen spürbar steifer, es knarzt weniger und das einlenkverhalten wird besser, nicht mehr so schwammig.

Normalerweise wird an die Spritzwand noch ein Verstärlungsblech angeschweißt um den Cowl etwas zu verstärken.
So war es ab Werk gemacht.

https://www.cjponyparts.com/export-brac ... 0/p/EBMP2/

Die kann man sich aus einem Blechstreifen auch leicht selber machen.

Gruß
Patrick

Hi Patrick,
das klingt gut. Wollte eine Monte Carlo Bar wegen der Originalität nämlich ungern verbauen.

[DukeLC4]

Normalerweise wird an die Spritzwand noch ein Verstärlungsblech angeschweißt um den Cowl etwas zu verstärken.
So war es ab Werk gemacht.

https://www.cjponyparts.com/export-brac ... 0/p/EBMP2/

Die kann man sich aus einem Blechstreifen auch leicht selber machen.

Gruß
Patrick

... nur bis 66

Ah ok, dachte die Verstärkungen wären bis -70 verbaut.

[HomerJay]

Heißt also beim 67er müsste die Platte noch rein?

[torf]

Der Winkel ist eine zusätzliche Verstärkung. Die Export Brace hat durch das einteilige Design achon eine verstärkende Wirkung. Damit wirst Du schon eine positive Veränderung spüren.
Habe am WE eine Export Brace und Monte Carlo Bar bei meinem 66er Conv. eingebaut. Der Kuhfuss war eine gute Hilfe. Ebenso das Anheben des Wagens, um die Vorderpartie zu entlasten....

[Bleizusatz]

In dem Video erklären die das ganz gut, finde ich.

[sally67]

Hm,ein anderes Fahrverhalten habe ich seinerzeit nicht feststellen können.
Und ich habe Export Brace und Monte Carlo Bar auf einmal reingehauen.Ist allerdings n Coupé.
Was ich unheimlich gemerkt habe, war der Einbau des 1" Stabis! Absolute Verbesserung.
Meine Sally geht seitdem wie auf Schienen durch die Kurven
Gruß und

[Duke Nukem]

https://www.stangnet.com/mustang-forums ... pe.723029/