M U S T A N G - I N S I D E

Hi,

welches benutzt Ihr bzw.welches würdet Ihr empfehlen?
Gibt so viele auf dem Markt daher meine Frage.

Kommt drauf an, was Du machen möchtest....
Wenn Du mal die Spannung oder Durchgang am Wagen messen möchtest, reicht sein 10€ Chinakracher. Bist Du Profi und möchtest auch die Funtion eines Oszilloskopes nutzen ein Fluke Scope für über 1000€.
Für das Auto benutze ich das Uni T 107....
https://www.ebay.de/itm/UT107-Digital-A ... ect=mobile

Kannst damit auch die Drehzahl abnehmen.... und für den Hausgebrauch ausreichend... mein Fluke liegt eigentlich nur im Koffer....

Hi Frank,

ich verwende das PeakTech 18157:
https://www.amazon.de/gp/product/B01MA3 ... UTF8&psc=1

Bei Messgeräten und Werkzeug spare ich nicht

Ich würde für jemanden, der nicht so Fit mit Messtechnik ist das hier empfohlen:
https://www.tbs-aachen.de/FACOM/Werkzeu ... &cookies=2
Das ist nur für den KFZ Bereich gedacht, kann Spannung und Wiederstand/Durchgang prüfen, zeigt beim Spannungsmessen auch Optisch durch Grün/Rot die Qualität der Leitung an( man kann auch 12 Volt messen, wenn das Kabel nur noch an einer Litze hängt, aber das Licht würde nur glimmen, als Beispiel)
Und Mann ist mir der Einstellung nicht überfordert.

Ich schwöre auf mein altes Fluke. Hab auch einen Duspol, aber ganz ehrlich zum gucken ob was geht reicht auch der Schrott vom Aldi, es geht ja hier nicht um 10 mOhm hin oder her.

Hallo zusammen,

für alle Arbeiten am Mustang reicht ein billiges no-name China Multimeter.

Es gibt nur zwei Spannungen, die man - einigermaßen genau - messen sollte:
- Ladespannung
- Instrumentenversorgung

Für die aller-meisten Arbeiten reicht sogar eine ganz schnöde Prüflampe.

Keine Ahnung warum hier wieder mit Kanonen auf Spatzen geschossen wird...

mfg

Michael

Hallo,

Ich nutze dieses und bin zufrieden. Nützlich wären noch Messeleitungen mit (Krokodil-) Klemmen...

https://www.amazon.de/Autorange-Motorte ... 6101501270

Servus
André

Für die aller-meisten Arbeiten reicht sogar eine ganz schnöde Prüflampe

genau - meine ist noch aus den 70er Jahren als ich mein erstes Auto selber gewartet habe.
Die tut weiter ihre Dienste und ist besser als die neuen aus Plastik.
Und mit der spitzen Nadel vorne kann man sogar mal in ein Kabel reinstechen um z.B, Kabelbrüche zu lokalisieren.

Hanns

datadefender hat geschrieben:

Für die aller-meisten Arbeiten reicht sogar eine ganz schnöde Prüflampe

genau - meine ist noch aus den 70er Jahren als ich mein erstes Auto selber gewartet habe.
Die tut weiter ihre Dienste und ist besser als die neuen aus Plastik.
Und mit der spitzen Nadel vorne kann man sogar mal in ein Kabel reinstechen um z.B, Kabelbrüche zu lokalisieren.

Hanns

Keine Gute Idee, ein Kabel anstechen ist das Tor zum gammel, wir haben so viele Kabelschäden durch Mikrolöcher in der Isolation, an Stellen, wo auch kein Wasser hinkommt, aber trotzdem gammelt das Kabel durch. Sowas würde ich tunlichst vermeiden. Besser eine Spannungsverlust Messung machen.
Gruß Thomas

Wahrscheinlich hast Du recht Thomas

nur in der Praxis habe ich das seit Beginn meiner Bastelzeit vor 50 Jahren noch nicht erlebt.
Ich bekenne mich sogar schuldig hier und da "Stromdiebe" (3M Scotchlock) einzusetzen - z.B. um eine mittige 3. Bremsleuchte anzusteuern.
Oder auch das Fernlicht Relais von der Fernlichtleitung im Motorraum anzusteuern.
Ich weiss - sollte man alles nicht tun. Tut's aber seit vielen Jahren sehr zuverlässig und es gab noch nie ein Problem.

Hanns