M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde,
wie ich jetzt feststellen durfte wurde bei mir ( vorne Scheibe/hinten trommel ) nur der normale Verteilerblock verbaut, ohne Bremsdruckregler. Hab natürlich auch die Suche bemüht und es scheint mir die einfachste Variante wäre den verstellbaren Regler nachzurüsten. Jetzt zu meiner Frage, am 2 Kreis Hauptbremszylinder ist die vordere Leitung die für die hinteren Bremsen, also die mit der größeren Schlüsselweite meine ich.

Und nach Einbau, wie habt ihr den Regler eingestellt, tatsächlich mit Probefahren und Vollbremsung ? So würde ich es machen.

Gruß Wolfgang

Genau so hab ich es gemacht!

Und als Informatiker habe ich mich "digital" rangetastet.

Also zuerst feststellen wieviel Umdrehungen von ganz offen bis ganz geschlossen gehen.
Nehmen wir an das sind 4 Umdrehungen
Nimm dann genau den Mittelwert - also 2 Umdrehungen.

Jetzt Bremstest
Wenn er überbremst, gehst Du genau den verbeibenden Mittelwert - also genau 1 Umdrehung in Richtung "ZUmachen".
Wenn er NICHT überbremst, gehst Du genau den verbeibenden Mittelwert - also genau 1 Umdrehung in Richtung "AUFmachen".

Jetzt wieder Bremstest.
Wiederhole die Logik - dabei werden die "Justierungen" immer feiner - nach 1 Umdrehung also nur 1/2 usw.

Hinweis: Nicht alle Ventile sind klar beschriftet. Du musst rauskriegen welche Drehricht AUF und welche ZU ist.
Bei meinem ist "reindrehen" tatsächlich AUFmachen - also das Gegenteil vom Wasserhahn
Zur Not mal in beide Richtungen auf Anschlag drehen - dann weist Du seht schnell wo auf und wo zu ist

Hanns