M U S T A N G - I N S I D E

Wie ihr wisst habe ich mir wieder eine Bastel Bude in`s Haus geholt. Die Vorbesitzer wahren mit dem Seitenschneider sehr kreativ.
Der eine oder andere Stecker vom kabelbaum wurde für Umbauten weg rationalisiert,

Aktuell muss der Neutralschalter vom C4 wieder in den Kabelbaum integriert werden.
Mal egal um welchen Stecker es sich handelt, wird so ein Stecker zum nachrüsten irgendwo angeboten ? oder habt ihr Krimp Hülsen die auf/in die original Stecker passen.
Ungerne würde ich den neuen Stecker am neuen Neutralschalter den mir der Theo eben erst hat zukommen lassen abschneiden, eventuell kommt ja irgendwann ein komplett neuer kabelbaum.

Grüße
Markus dankbar für jede Anregung Bernhardt

P.S.
Heute leider ohne Bild, falscher Rechner an dem ich schreibe., Ich gelobe Besserung.
Grüße
Markus Steck Verbindungs Error Bernhardt

4-polig oder 2x 2-polig? der hier sollte auf letzteres passen, und der shop wird immer wieder empfohlen:
https://zollschrauben.indupla.de/main_b ... e=elektrik

Hi Tody,
Danke für den Link, der hat geholfen, genau was ich gesucht habe.

Grüße
Markus kein Kurzschluss ist zu kurz um ihn nicht zu genießen Bernhardt

P.S.
Wie man sieht, sie haben keine Dummheit ausgelassen die nicht denkbar gewesen wäre

Wo holt sich denn die Kurbelgehäusebelüftung Ihren Input :/
aber immerhin mit nem Stahlflexschlauch…bei dem enormen Drücken die da herrschen

Ja, die Vorbesitzer haben im Taschengeld Modus eine Eleanor versucht, da wo das PCV hin gehört war mit nem silberne Tape verschlossen. Die Hood Pinns haben dezente 80mm unterschied zur Mitte,

Die Elektrik Basteleien waren untragbar, die Batterie wurde in den Kofferraum transferiert, und das dicke Plus kabel durch ein 13mm Loch in der Karosserie ohne Entgraten durch geschoben.

Grüße
Markus Brandsatz mit Zeit Verzögerung gekauft Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:Ja, die Vorbesitzer haben im Taschengeld Modus eine Eleanor versucht, da wo das PCV hin gehört war mit nem silberne Tape verschlossen. Die Hood Pinns haben dezente 80mm unterschied zur Mitte,

Die Elektrik Basteleien waren untragbar, die Batterie wurde in den Kofferraum transferiert, und das dicke Plus kabel durch ein 13mm Loch in der Karosserie ohne Entgraten durch geschoben.

Grüße
Markus Brandsatz mit Zeit Verzögerung gekauft Bernhardt

Jetzt wirst Du aber pingelig!
Gruß Thomas

Guten Morgen,

wenn der Stecker an der Spritzwand defekt ist gibt es ein Kabel zum Nachrüsten für ein Automatikgetriebe.

Leider habe ich es nur für eine 1965/66er gefunden.

https://www.cjponyparts.com/neutral-saf ... /p/W64NSS/

Grüße
Theo

spinbird hat geschrieben:Guten Morgen,

wenn der Stecker an der Spritzwand defekt ist gibt es ein Kabel zum Nachrüsten für ein Automatikgetriebe.

Leider habe ich es nur für eine 1965/66er gefunden.

https://www.cjponyparts.com/neutral-saf ... /p/W64NSS/

Grüße
Theo

Weil es die so nur bis 66 in 2 Varianten gibt, da das Kabel vom Schalter beim 68er in einen komplexeren Kabelbaum endet....

Orbiter hat geschrieben:Ja, die Vorbesitzer haben im Taschengeld Modus eine Eleanor versucht, da wo das PCV hin gehört war mit nem silberne Tape verschlossen. Die Hood Pinns haben dezente 80mm unterschied zur Mitte,

Die Elektrik Basteleien waren untragbar, die Batterie wurde in den Kofferraum transferiert, und das dicke Plus kabel durch ein 13mm Loch in der Karosserie ohne Entgraten durch geschoben.

Grüße
Markus Brandsatz mit Zeit Verzögerung gekauft Bernhardt

Fein ich dachte schon der Gaul zieht seine Energie aus dem Ausgleichbehälter statt der Batterie

Danke für eure Unterstützung,

Zur Brand Vermeidung wurde ein Instrumenten Cluster unter dem Radio verbaut.
Nachdem ich mich durch die Kabel durch gekämpft habe wollte ich wissen wo die hin führen, und war kurz irritiert weil der Öldruck sich nicht bewegt hat, war dann aber doch glücklich das der ganze Kabel wust nur unter den Teppich geschoben wurde.

Somit hatten die Instrumente die selbe Funktion wie die aufgedruckten bei Bobby Cars.

Grüße
Markus Bobby Car open Masters Bernhardt