65er Heizungskasten

[BlackSolid]

Hallo Freunde,

habe eine frage und zwar da ja mein Heizungskasten kaputt ist und eine reperatur eher auszuschliesen ist habe ich im netz nach einen neuen gesucht. Habe auch welche gefunden und dazu jetzt meine frage:

Es gibt zwei verschiedene Kasten einmal für zwei und für drei Stufen Gebläse. Nur wo ist da der unterschied?

Gruß Alex

[Blackplater]

Die Gehäuse für 3-Speed-Gebläse sind für Modelle ab 04/65, davor wurden nur 2-Speed verbaut. Wenn Dein Pony also vor April 65 gebaut wurde brauchst du ein Gehäuse für 2-stufige Gebläse, nach April 65 für 3-Stufige.

Ben

[BlackSolid]

Hallo,

vielen Dank für diese Info. Nur leider lässt sich nicht sagen wann genau in welchem Monat der gebaut worden ist. Zumindest glaub ich nicht so wirklich was im Brief steht denn da steht der 01.07.65

Oder gibt es noch irgendwo, laut vielleicht der eingestansten Nummer in der Karosse, ne möglichkeit das heraus zu finden?

Gruß Alex

NACHTRAG:

Ich glaub die Antwort durch zufall selber gefunden zu haben. Denn was mir aufgefallen ist das die 2 Speed Heizungskasten vorne keinen Anschluss haben und die 3 Speed haben einen und da mein Kasten einen solchen Anschluss besitzt geh ich mal davon aus das das mit dem Monat schon stimmen könnte. Nur aber was mich wundert das, wenn ich mich recht entsinne, aber kein 3 Speed Gebläsemotor verbaut ist. Denn ich habe nur zwei Gebläsestufen sprich

ganz links "aus", eins nach rechts "an", eins weiter "stärker an" noch eins weiter "aus"

Langsam blick ich da nicht mehr durch. Was soll ich jetzt machen?

Gruß Alex

[Red Convertible]

Hallo Alex,
wie viele Kabel sind am Gebläsemotor 2 oder 3 ?
Dein Gebläseschalter hat 4 Stellungen, könnte also ein 3-Speed verbaut sein.
Versuch auch mal folgendes:
Stell den Schalter ganz nach rechts und wackel mal vorsichtig am Stecker des Vorwiderstands.
Hatte das bei mir auch, Kontakte waren etwas oxidiert, daher lief die höchste Stufe nicht.
Analog dazu auch mal am Schalter wackeln, die verschleißen auch mit der Zeit.

[DukeLC4]

BlackSolid hat geschrieben:Hallo Freunde,

habe eine frage und zwar da ja mein Heizungskasten kaputt ist und eine reperatur eher auszuschliesen ist habe ich im netz nach einen neuen gesucht. Habe auch welche gefunden und dazu jetzt meine frage:

Es gibt zwei verschiedene Kasten einmal für zwei und für drei Stufen Gebläse. Nur wo ist da der unterschied?

Gruß Alex
Hallo Alex,
was ist den an dem Kasten kaputt, ist er gerissen?
Dann kann man ihn problemlos mit Glasfaserspachtel reparieren.
Ich habe meinen Heizungskasten vor knapp 10 Jahren so repariert,
alle Risse schön zugespachtelt und verschliffen.
Seitdem hatte ich keinen Ärger mehr damit.

Gruß
Patrick

[Doc Pony]

BlackSolid hat geschrieben:
Oder gibt es noch irgendwo, laut vielleicht der eingestansten Nummer in der Karosse, ne möglichkeit das heraus zu finden?

Gruß Alex
Hi Alex,
Wenn der Prüfer zu Faul ist Nachzuschauen werden die Standartdaten eingetragen,dann ist das der 1.7.65.
Du solltest aber eine Doorplate an der Fahrertür haben die dir Infos zu deinem Auto gibt.
Bj Tag ,Motor,Farbe etc..

[68GT500]

BlackSolid hat geschrieben:
NACHTRAG:

Ich glaub die Antwort durch zufall selber gefunden zu haben. Denn was mir aufgefallen ist das die 2 Speed Heizungskasten vorne keinen Anschluss haben und die 3 Speed haben einen und da mein Kasten einen solchen Anschluss besitzt geh ich mal davon aus das das mit dem Monat schon stimmen könnte. Nur aber was mich wundert das, wenn ich mich recht entsinne, aber kein 3 Speed Gebläsemotor verbaut ist. Denn ich habe nur zwei Gebläsestufen sprich

ganz links "aus", eins nach rechts "an", eins weiter "stärker an" noch eins weiter "aus"

Langsam blick ich da nicht mehr durch. Was soll ich jetzt machen?

Gruß Alex

Hallo Alex,

eigentlich ganz einfach: Du hast einen 3 Speed Gebläsemotor:
Von links nach rechts
Off, low, med, High.
Der Anschluß am Gebläsekasten beinhaltet die 2 Widerstände, die für die Stufen low und med zuständig sind.
Sobald die Zündung / Acc Stellung geschaltet wird, bekommt der Motor volle 12V +.
Die Minusseite wird über den Schalter versorgt. In den ersten beiden Stufen über die Widerstände, in der höchsten Stufe dann ohne.


Der 2 Speed ist:
Low, OFF, High
Der 2 Speed Motor hat tatsächlich 2 Windungen, die für die beiden Geschwindigkeiten zuständig sind.

Der Fortschritt bestand im Wesentlichen aus einer billigeren Lösung

mfg

Michael

[BlackSolid]

Hi Freunde,

danke für die Infos.

Am Motor sind nur zwei Kabel dran. Kontakte kanns eigendlich nicht liegen hab die gereinigt es geht definitiv nichts auf der dritten Stufe außer "aus".

Könnte ja sein das es ein drei-stufen-Gebläse Kasten ist aber nur ein zwei-stufen Motor dran hängt.

Wegen dem Doorplate naja wenn eins vorhanden wäre. *g das war zwar im auto aber leider ist mir das beim umbauen abhanden gekommen.

Gruß Alex

[Panther]

BlackSolid hat geschrieben:Hi Freunde,

danke für die Infos.

Am Motor sind nur zwei Kabel dran. Kontakte kanns eigendlich nicht liegen hab die gereinigt es geht definitiv nichts auf der dritten Stufe außer "aus".

Könnte ja sein das es ein drei-stufen-Gebläse Kasten ist aber nur ein zwei-stufen Motor dran hängt.



Der Motor mit zwei Kabeln (gelb und braun?) ist korrekt für das Drei-Stufen-Gebläse.

[dubcek]

Ich habe meinen Heizungskasten vor knapp 2 Jahren so repariert.....https://picasaweb.google.com/1114988681 ... 964Heizung