M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Gemeinde,

in aller Regel nutze ich meinen 67er / 289 um nach Feierabend oder am Wochenende mal ne Stunde gemütlich durch die Landschaft zu gondeln. Und in aller Regel muss ich seltenst mal nen Schluck Motoröl nachfüllen.
Nun stand neulich doch mal eine längere Fahrt an, knappe 100km hin, am nächsten Tag selbe Strecke zurück. Gut ausgebaute Bundesstraße, quasi durchgehend 90-100 km/h. Danach Stand der Ölmessstab auf "Add" und der Gaul hat sich fast nen Liter Öl gegönnt.
Es hat nix gequalmt, im Wasser ist kein Öl, keine Tropfspuren am Unterboden und auch keine Pfütze auf dem Parkplatz. Seither wieder zweimal gemütlich meine "Hausrunde" gefahren, sind immer so 40km - und er verlangt keinen weiteren Schluck Öl.

Nun meine Frage: Kann es echt sein, dass der auf "Langstrecke" auf 200km nen Liter Öl durchgurgelt?

Gruß
E.

CXF-in-Ulm hat geschrieben: ↑Mi 22. Mai 2024, 09:59 Hallo Gemeinde,

in aller Regel nutze ich meinen 67er / 289 um nach Feierabend oder am Wochenende mal ne Stunde gemütlich durch die Landschaft zu gondeln. Und in aller Regel muss ich seltenst mal nen Schluck Motoröl nachfüllen.
Nun stand neulich doch mal eine längere Fahrt an, knappe 100km hin, am nächsten Tag selbe Strecke zurück. Gut ausgebaute Bundesstraße, quasi durchgehend 90-100 km/h. Danach Stand der Ölmessstab auf "Add" und der Gaul hat sich fast nen Liter Öl gegönnt.
Es hat nix gequalmt, im Wasser ist kein Öl, keine Tropfspuren am Unterboden und auch keine Pfütze auf dem Parkplatz. Seither wieder zweimal gemütlich meine "Hausrunde" gefahren, sind immer so 40km - und er verlangt keinen weiteren Schluck Öl.

Nun meine Frage: Kann es echt sein, dass der auf "Langstrecke" auf 200km nen Liter Öl durchgurgelt?

Gruß
E.

Klar kann das sein. Wenn es allerdings so ist, dann hat dein Motor ein größeres Problem.
200km ist allerdings keine wirklich "längere Fahrt"

Letzter Wechsel mit Filter/"was für Öl"..?
Gegebenenfalls mal erneuern kompl. und voll machen bis max. !
Fahren und beobachten

wenn dir sonst nix auffällt !

ich empfinde dies definitiv nicht als längere Strecke.

Ich sehe die Gefahr das Dein Mustang bei viel Kurzstrecke eher einen falschen Ölstand sugerriert aufgrund Kondenswasser, unverbranntem Benzin etc, welches im schlimmsten Fall einen höheren Ölstand generriert/anzeigt. Dein Öl also verdünnt ist.

Wenn der Motor dann mal richtig durchgeheizt wird (konstant hohe Drehzahlen) verflüchtigt sich einiges davon. Und schwups fehlt einiges.
Fülle also auf Maximum auf (waagerecht stehend) und fahre dann mal eine Langstrecke (200 KM). Dann misst Du Zuhause nochmal.
Es wird vielleicht etwas fehlen, aber mit Sicherheit etwas weniger. Denn dieses mal hat er dann nur Öl verbrannt

Gruß

Carsten

Ich fahr fast täglich 100 Kilometer.

Ist vielleicht manchmal besser für einen Motor.

Ich würde auch - einmal Neues ÖL neuen Filter.
Danach 5 Liter rein und gegebenenfalls danach den Ölstab neu markieren auf neue Max. Stellung.

Carstens Gedanke war auch meiner...
Falls schon länger her,raus damit und neu - genau befüllen !

willeinenmustang hat geschrieben: ↑Mi 22. Mai 2024, 15:36 Ich fahr fast täglich 100 Kilometer.

Ist vielleicht manchmal besser für einen Motor.

Ich würde auch - einmal Neues ÖL neuen Filter.
Danach 5 Liter rein und gegebenenfalls danach den Ölstab neu markieren auf neue Max. Stellung.

Bei meinem 351W 1969 waren 5 Liter deutlich über max mit Filter hab dann wieder abgelassen und neugemacht. Hatte Angst was zu beschädigen.

Beim 289/302 sind es bei mir 4,3 l mit Filterwechsel, steht dann am Peilstab genau auf Mitte

Glodo hat geschrieben: ↑So 9. Jun 2024, 17:56
willeinenmustang hat geschrieben: ↑Mi 22. Mai 2024, 15:36 Ich fahr fast täglich 100 Kilometer.

Ist vielleicht manchmal besser für einen Motor.

Ich würde auch - einmal Neues ÖL neuen Filter.
Danach 5 Liter rein und gegebenenfalls danach den Ölstab neu markieren auf neue Max. Stellung.
Bei meinem 351W 1969 waren 5 Liter deutlich über max mit Filter hab dann wieder abgelassen und neugemacht. Hatte Angst was zu beschädigen.

Fährst aber hoffentlich nicht mit weniger Öl,oder?
Nicht das der Peilstab zu lang oder das Führungsrohr zu kurz ist.
Gruß und

agentfox hat geschrieben: ↑So 9. Jun 2024, 18:39 Beim 289/302 sind es bei mir 4,3 l mit Filterwechsel, steht dann am Peilstab genau auf Mitte

Hi Guido,
hm 4,75l sollten mindestens eingefüllt werden.
Gruß und

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Wieviel Öl darf da rein?

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