Gab es unterschiedlich dicke Windschutzscheiben?

[B-GT67]

Hallo an alle Forumsteilnehmer,

da das meine erste Forums-Anfrage ist nochmal ein herzliches Hallo von mir. Mein Name ist Murat. Ich lebe in Berlin und bin seit ca. 4 Jahren Mitglied im FMCOG. Ich fahre einen 67er Fastback und habe mir hier bereits viele Anregungen holen können. Nun möchte ich mich mit einem akuten Problem an die Gemeinde wenden:

Ich habe folgendes Problem: Wassereinbruch auf der Beifahrerseite. Es läuft am Kickpanel runter und (wahrscheinlich) über den Scheibenrahmen auch in das Handschuhfach. Die Cowl-Vents wurden frisch und aufwändig gemacht. Die sind es nicht. Die Scheibe wurde wiederholt neu abgedichtet mit dauerlastischer Dichtmasse. Der Scheibenrahmengummi wurde erneuert (Daniel Carpenter, also "original tooling), das Beste was ich im Repro-Bereich bekommen konnte.

Dennoch, nach gestriger Regenfahrt wieder - wenn auch wenig - Wasser im Innenraum. Nun höre ich eine Geschichte, die ich kaum glauben mag: Es soll zwei verschieden starke Frontscheiben geben. Nimmt man die dickere ist Ruhe.

Ihr könnt Euch meine Frage denken: Habt Ihr gleiche Erfahrungen gemacht? Gibt es tatsächlich unterschiedlich dicke Scheiben? Ich habe bisher in keinem Katalog solche Unterschiede entdecken können?

Ich bin für jeden Hinweis dankbar und wünsche allen pony-Besitzern eine fahrfreudige und unfallfreie Saison.

Beste Grüße
Murat

[Sky]

Hallo Murat,

von verschiedenen dicken Scheiben hab ich noch nichts gelesen was aber nicht heißen soll das es sowas nicht gibt.
Ich würde aber mal anders an die Sache rangehen.
Erstens Kickpanel weg und nen Gartenschlauch auf die Scheibe. Wenn dann alles trocken ist kann es die Scheibe mal nicht sein.
Ich tippe mal ganz ins Blaue und würde eher auf Spritzwasser vom Rad tippen. Schau mal ob alle Dichtungen vom Kotflügel nach innen sitzen und ob der Spritzschutz auch dran ist.

Sky

[Nordlicht]

Hallo Murat,
als ich bei meinem 68er Coupé die zerkratzte Originalscheibe gegen eine Repro getauscht habe, stellte ich fest, dass die Repro (trotz Ford und Carlite Logo) nur rd. 2/3 so dick war wie das Original. Ich habe es mit einer Reprodichtung und reichlich Terodicht (und zwar zwischen Scheibe und Gummi sowie zwischen Gummi und Scheibenrahmen!) dennoch dicht bekommen, sh. http://www.schouwer-online.de/ford/must ... ausbau.htm

Beste Grüße
Hartmut

[68GT500]

Genau so wie Hartmut es sagt ist es - zumindest eine Zeitlang - gewesen.

Die letzten Scheiben, die ich von meiner Quelle http://www.ass-kiefer.de/bekommen habe weisen aber die originale Dicke auf.

Auf Anfrage hin wurde mir bestätigt, dass es ein paar Jahre lang, nur solche Scheiben gegeben hat.

Beachten muss man aber 2 Dinge:
- Die billigen Repro Dichtungen taugen nichts
- Selbst die korrekte Scheibe muss satt mit Dichtmittel eingesetzt werden, nur so ist sie dauerhaft dicht.

mfg

Michael

[s.arndt]

Hallo,

ich habe die Scheiben in die Dichtung und die Dichtung im Rahmen immer komplett mit dauerplastischer (nicht dauerelastisch) Dichtmasse z.B. Terodicht von Teroson eingesetzt. Ist zwar eine ziemliche Sauerei, weil das Dichtmittel noch eine Weile vorgekrochen kommt und stark anhaftet aber bis jetzt ist alles dicht geworden. Die dauerelastischen Dichtmittel haften mit der Zeit nicht mehr am Glas oder Gummi und lassen dann durch die Bewegung der Scheibe Wasser durch.

Grüsse Sylvio