M U S T A N G - I N S I D E

Im SM kann ja nix anderes stehen als die Dichtschnur (weil original). Ich kann mir aber nicht vorstellen das die zweiteilige Dichtung so schlecht ist und nicht funktioniert (okay, mein TÜV-Mann sagt immer die Amis bekommst du nie zu 100 % trocken, recht hat er). Ich habe einen Jeep Grand Cherokee a...

HI, die Idee ist schön für Leute die kein Handbuch haben und nicht wissen, dass die Halbschallen versetzt eingesetzt werden. Ansonsten macht diese Lösung keinen Sinn, weil ich einen defekten Simmerring nicht mit eingebauter Kurbelwelle wechseln kann. Das ist auch der Grund warum die Motoren nach 84...

Kalle hat geschrieben: ↑So 2. Nov 2025, 10:52 Falls ich in anderen Themen die Zukunft vorraus sagen soll, Anfragen einfach per PN

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Hah - Carl…das hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, dass Du die 351 Variante schon gepostet hast…
Anyways jetzt kommt die für SBF auch

Ich bin im amerikanischen Forum auf etwa Interessantes gestoßen, das ich teilen wollte. T. Meyer hat wohl vor einiger Zeit für den 351 eine einteiligen Simmering vorgestellt. Nun kommt auch einer für den SBF heraus. Der Block muss dafür nicht bearbeitet werden! Nicht billig und wenn man ihn einteili...

auf eine ebene Unterlage dafür eignet sich übrigens eine alte glasscheibe hervorragend, gerader wird es nicht. ich habe bei mir sowohl den deckel als auch das gehäuse so abgezogen, erst danach wurde es dicht. Für Leute denen eine Glasscheibe zum hinlegen fehlt - die Glasfläche eines normalen Ceran-...

Richtig geil was Ihr da so alles zaubert - Hut ab.

Ja das dürfte korrekt sein!
Zum Nachschneiden wäre das ein 1/4"-18 national tapered pipe tap

Soll vielleicht den Style des Cougar aufgreifen

Hast Du öl gesehen, nachdem Du das Getriebe/ Flywheel demontiert hast? Auf dem Bild kann ich nichts erkennen. Ich hätte erwartet, dass Du in dem Zustand eine Undichtigkeit erkennen kannst. Wenn Du schon so weit bist und die Zugänglichkeit gerade gegeben ist, würde ich nochmal "von vorne anfang...

Aber Die Bolzen vom Flywheel waren auf keinen Fall abgedichtet!!! Die sind komplett Öl durchtränkt. Man sieht auf den Bildern auch schon das Öl runtersabbern an den Bohrungen an der KW. Und auf der Rückseite der Schwungscheibe sieht man es extrem. Das werde ich beim Zusammenbau definitv anders mach...