M U S T A N G - I N S I D E

wenn es ein C Code ist, reicht 4,7 Liter inkl. Ölfilter. Komplett den 5 Liter Kanister rein kippen ist zu viel, bei mir bleibt immer so 0,3 über. 5l rein, das passt schon... mach ich seit Jahren so. Ich auch. Bei 5.0 L ist der SBF noch laaange nicht überfüllt und man hat ein bisschen mehr Reserven....

^^ wie Torf schrieb

Ich hatte das selbe Problem. In einem Fall konnte ich die Stange vom alten HBZ verwenden. Bei einem Kollegen habe wir auch das Plateau etwas am Tellerschleifer reduziert.

Ganz KA ist voll von solchen Angeboten...nicht nur bei Oldtimerteilen. Was teilweise Leute z.B. Joggingschuhe als "wie neu" anbieten...puhh die würde ich nicht mal mehr in die Kleidertonne werfen. Der letzte Clou war für mich eine Ölwanne mit Rostlöchern und komplett vom Wagenheber verdell...

Gibt es denn einen nicht US HErsteller der einen passenden Ölfilter produziert?

Hab' ich Dir - PN

Ja der Schwingungsdämpfer ist bei mir gelandet. Der Schwimgungsdämpfer ist eigentlich cool weil originales Ford-Teil und nicht der Dorman und Kollegen Kram. Leider ist die Vulkanisierung schon rissig und sichtbar ausgebröselt. Den will sich so eher keiner mehr verbauen, da es die Gefahr birgt, dass...

sehr schönes projekt und viel Spass dabei. Gerne uns Schritt für Schritt mit Bildern versorgen. Das lese ich hier am Liebsten. Deine Außenspiegel habe ich noch nie gesehen. Das müssten welche vom Mustang II sein :idea: https://cdn-fastly.thetruthaboutcars.com/media/2022/07/20/9478052/curbside-class...

Valide?! :mrgreen: Kann mir auch nicht vorstellen, warum die Dinger nicht für den Dauerbetrieb geeignet sein sollen. Schließlich werden div. Gasfabriken damit ausgeliefert, ohne daß noch Tauschplugs mitgeliefert und in der Anleitung empfohlen werden. Valide = Aus einer Erfahrung heraus alles andere...

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Do 8. Jan 2026, 04:58 Hab' solche Dinger rund 10 Jahre in meinem SUMMIT, keine Probleme, auch mit permanent E10!

Valide Information! Danke

ich kenn das so:

Start & SOFORT auf 2.000–2.500 U/min

Nicht im Leerlauf laufen lassen

Drehzahl leicht variieren (z. B. 2.000–2.400)

Laufzeit 20–30 Minuten am Stück

Kein Abstellen zwischendurch.