M U S T A N G - I N S I D E

Das erste sieht ganz echt aus, Nummer 2 ganz klar generisch.
Warum das Ponyemblem so verzogen seine muss ist wo ein KI Geheimnis.

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Di 11. Nov 2025, 16:27 Gekauft wurde es von einem KFZ-Mechaniker in der Nähe, wenn ich richtig weiß hat er es im Sommer
als Alltagsauto genutzt.

Gruß
Patrick

Und nicht mal die Dichtung vom Kofferraum wieder ankleben oder erneuern kann…
Wirft meines Erachtens kein gutes Licht auf den Vorbesitzer.

Der original 4180er hatte 600cfm, du willst mit den Afr noch höher drehen, also 500 ist zu klein. Ich gehe mal von C4 Automatik aus.
Persönlich bin ich ein Holley Fan (z.B. Streetavenger 670), weil ich alles perfekt einstellen kann, einfacher ist der AVS2.

Geschmack macht einsam.

Hallo,

Ich verkaufe ein neues Transgo Shiftkit SK 4SL für 67/68 C4 Automatikgetriebe, sprich der Value Body muss aus dem Baujahr sein. Hatte es viele Jahre im Keller liegen aber nie eingebaut. Preisvorstellung 30 Euro.

Gruß Christian

Das ist die China Version, sieht man am fehlenden hinten Wasserport und der Schrift. Die hab ich aber auch und tut wunderbar ihren Dienst seit ein paar Jahren.

Damals Ausbau 3h Einbau 4h, aber
Ich musste noch die Fächerkrümmer noch abbauen und die Schrauben dauern immer einiges Zeit.

Meine Kinder lieben das gebolere meines AMG oder vom Mustang warum soll mich mir ein E Auto kaufen ? Schneller sind nur wenige E Mobile und dann nur kurz. Bin auch schon einige E Autos gefahren. Tesla finde ich bis auf den S Designtechisch furchtbar, Technik war mal gut ist aber inzwischen auch wied...

Hat sich was geändert ? Das hat vor über 10 Jahren mit Kopien ohne Festigkeitsgutachten schon nicht funktioniert. Hatte bis zur Zentrale vom Tüv telefoniert, oder vielleicht ein Prüfer direkt vor der Rente ?

Das umrüsten dauert doch max. 1 h, habe ich auch gemacht, weil ich nicht hingekommen bin. Rad ab, Federspanner, 2 Schrauben fertig ist und noch Shelby Drop machen wenn nicht schon gemacht.