M U S T A N G - I N S I D E

Hallo in die Runde, Problem gelöst, neue Edelbrock Pumpe 1792 mit separaten Druckregler und Rücklauf am Tank verbaut, Druck auf 6 PSI eingestellt. Vorher noch die Ansaugbrückendichtung zum warm werden gewechselt. WOT Problem gelöst, haben die beiden Hardy Pumpen wohl nicht genug Druck erzeugt!!! Gru...

Hallo Max, hatte schon mal ein normales Arbeitsstromrelais zum Testen verbaut, dann zusätzlich noch eine Spannungsverlust Messung während der Probefahrt gemacht. Also Stromversorgung Top, warum die Pumpen so heiß werden, weiß ich auch nicht, ob es nur abstrahl Wärme ist oder warum auch immer, deshal...

Hallo Seppo, Vielen Dank für Dein Input, ich kann leider keine Orginal Pumpe verbauen, da mein Stirndeckel keine Öffnung für eine Benzinpumpe hat. Ich aber auch nicht alles deswegen zerlegen möchte. Ich denke er an Vapor Lock Effekt! Ich werde am Freitag meine Kraftstoffversorgung komplett umbauen, ...

Hallo Max, hallo Seppo,
also, habe die Probefahrt gemacht und kann vermelden, Zündung fällt nicht aus. Somit bleibt es wohl beim Kraftstoffproblem. Am Freitag werde ich die Ansaugbrücke neu abdichten und habe mir ein paar Teile bestellt, werde berichten.
Gruß und schwitzt nicht so.
Gruß Thomas

Hallo Martin,
meine Glückwünsche, viel Freude, Gesundheit und Glück wünsche ich dir. Genieße Deinen Tag mit deinen lieben.
Gruß aus Duisburg
Thomas

Ok, wenn ich am Freitag das Ding wieder fertig habe werde ich das gerne mal testen. Kann ich mir im Moment zwar noch nicht vorstellen, das ohne Zündung auf mager gehen soll, ist aber ja auch keine Arbeit und schnell gemacht.Vielleicht fahre ich die Woche noch mal Abends ne Runde, scheiss auf das Öl!...

Ich denke, das kann ich mir ersparen, wenn die Zündung zusammen brechen würde, würde Lambda sofort auf Voll Fett gehen, wegen unverbrandten Kraftstoff.
Gruß Thomas

Hallo Christoph, Danke für die Einladung, wir sind aber leider schon verabredet. Wegen dem Vergaser, habe hier noch einen fast nagelneuen Edelbrock 500 rumliegen. Den werde ich, wenn ich die Ansaugbrücke am Freitag mache, Mal versuchen. Dann muss das schlagartige verhalten ja weg sein, wenn es am Ve...

Also, ich könnte kotzen!!!! Ich weiß gar nicht warum ich mir dass bei den Temperaturen antun muss. Neue Pumpen eingebaut, Fördermenge geprüft, jetzt 2,6 Liter pro Minute, sollten mehr als genug sein. Kraftstoffdruck geprüft, jetzt mit Niederdruckmanometer, perfekt Kraftstoffdruck ! Nochmals den Schw...

Hallo Seppo, daran hatte ich auch schon gedacht, wenn ich die neue/ n Pumpe verbaut habe und auf Probefahrt gehen, werde ich auch noch zusätzlich ein Voltmeter mit anschließen. Sie dann aus wie ein Versuchsauto, Innovate, Kraftstoffmanoneter und dann noch Multimeter! Muss nur noch mal schauen, ob ic...