M U S T A N G - I N S I D E

Kam bei mir auch schon zum Einsatz. Einmal am Hupenknopf und einmal an den Nabendeckeln. Im Anhang ein paar Bilder. Originalteil mit abgebrochenen Nasen (Hupenknopf): Horn Ring Pic1_klein.jpg Konstruktion von verstärkter Version: Horn Ring Pic2_klein.png Gedrucktes Teil verbaut: Horn Ring Pic3_klein...

Was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist, dass das Auto von '67 ist, das Getriebe aber einen Gussstempel von 1974 trägt.

Hallo Forum, wegen umfangreichen Hausbau /Renovierungsarbeiten habe ich den Mustang die letzten 3 Jahre sehr vernachlässigt, aber dieses Jahr soll er nochmal öfter auf die Straße. Meine Frage wäre, wie lang der Peilstab ins Getriebe ragt? Ich hatte ein Bild gemacht, als ich den Getriebeölfilter geta...

Warum sollte das Kabel angeschweißt werden? Warum sollte das Kabel direkt anfangen zu glühen? Warum sollte die Batterie ausgasen, wenn sie nicht gerade an einem defekten Ladegerät mit Überspannung hängt? Zum Glück gibt es ja diese Physik, die all diese Dinge begrenzt! Ich sagte exta ein dünnes Kabel...

Nimm mal ein kurzes Stück von einem dünnen Kabel/Leitung (0,5-1,5mm²) und verursache mal einen kurzen Kurzschluss zwischen den Polen der Batterie. Wenn sie ok ist, sollte es funken. Ich hatte genau das selbe Problem, nur dass bei mir das Auto noch gestartet ist und danach die Batterie tot war. Zeigt...

Fehler ist gefunden. Es lag nicht an der Verkabelung, den Schleifringen oder dem Abrieb, sondern am Hupenkontakt selber. Warum die Funken so weit runterwandern konnten, ist mir ein Rätsel. Ich werde bei gelegenheit noch ein paar Bilder zur Dokumentation anhängen. War reine Materialermüdung. Gruß Tho...

Hallo, heute wollte ich meine erste Ausfahrt / Probefahrt nach der Differential-Überholung machen. Ich bin etwa 100m gekommen, bis mich Funkenflug aus der Lenkstockumhausung zum Umkehren zwangen. Da dies bei Lenkbewegungen auftrat, dachte ich erst, dass der Kabelstrang irgendwo durchgescheuert ist u...

So... die Reifen haben definitiv einen großen Beitrag zu den Vibrationen geleistet. Ich habe zwar noch keine Tauschmöglichkeit gefunden, habe aber heute Morgen noch mal Reifendienste bezüglich zentrieren über Radmuttern abgekappert. Und tatsächlich jemanden gefunden, der aber im Frühjahr noch abgewu...

Vorgestern habe ich die 4° Achskeile plus neuem Herzbolzen mit höherem Kopf eingebaut. Die Probefahrt fiel ernüchternd aus :cry: Vibrationen sind weiterhin vorhanden. Also heute morgen wieder unters Auto gelegt und die Winkel von Motor, Kardanwelle und Differential geprüft. Motor weiterhin 3,2° Kard...

Ob da schonmal neue Lage reingekommen sind, kann ich nicht sagen.
Morgen werde ich schauen, ob ich den Motor etwas mehr in die Waage bekomme, dann werde ich die 2,5° Keile besorgen, sonst werden es die 4°.

Schonmal danke für die Tips! Wenn alles umgesetzt ist, werde ich berichten.