1957 Ford Thunderbird

[5R09K]

Obwohl ich den Pinion seal erneuert hatte musste ich monatelang zusehen wie das Öl raustropfte.

Mir war schon beim Einbau aufgefallen,dass die Dichtlippe ein unbekanntes Material aufwies.

Im Internet habe ich dann in verschiedenen Foren gelesen, dass diese Dichtlippe originalgetreu aus Leder angefertigt
ist und jeder auch das selbe Problem hat. Also schnell umgeschlüselt auf andere Hersteller und siehe da,

National 6930 aus Leder
Timken 6930 Nitrile
SKF 18276 Nitrile

Muss nicht alles gut sein was original ist

[5R09K]

Die Conversion auf das C-4 Getriebe!

Zur Erwägung kam noch ein AOD-Getriebe, aber dieses Thema hatte ich nach dem Messen der Gegebenheiten relativ schnell abgeschlossen, da hier größere Anpassungen im Gegensatz zum C-4 hätten gemacht werden müssen.

Zu der Entscheidung auf eine C-4 Adaptierung kam es aber erst nach der Revision des Motors, da ich nämlich nicht abschätzen konnte, ob der Y-Block noch zu gebrauchen war.
Somit hätte ich auch keine Conversion benötigt und dementsprechend auf einen Ford Windsor umgerüstet.

Für die Umrüstung kamen bis jetzt zum Einsatz:

- Flat-O Adapter Kit / Y-Block
- Modifizierter Drehmomentwandler
- Überholtes C4-Getriebe
- Modifizierter Getriebelager
- Ölmessstab mit Führungsrohr aus einem Mustang
- Anlasser BB 390
- Eigenbau Leitungen für Kühler und Modulator
- Neutral Safety Switch / Mustang
- Neu angefertigte Kardanwelle

Kickdown -und Shifteranpassunge werden durchgeführt wenn die Rohkarosse wieder montiert ist.
Bilder folgen noch.

Liebe Grüße
Sefer

[5R09K]

Update

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Die Auspuffanlage ist mittlerweile auch fertig.

[vn800]

Servus

Wird ja alles vom feinstem.

gruß

Franz

[5R09K]

Hallo Franz,

danke noch für die Blumen

Wie so oft bremst der Alltag und zieht das Projekt in die Länge.

Gruß Sefer

[5R09K]

Ein paar Updates zur Resto. Geht gaaaanz langsam vorwärts.

[5R09K]

Weitere Pics.

[trave62]

Endlich mal wieder Bilder in diesen thread
Spitzen Arbeit weiter so

[5R09K]

Die Karosserie ist jetzt gefüllert und steht noch ungeschliffen.

Einen sehr großen Lob an das Lackiererteam, die mich immer nicht nur zufrieden stellen.

Oli, du bist wie immer ein großer Künstler. Macht weiter so und lasst euch Zeit!!!

Viele Grüße
Sefer