67er Convertible Teilresto

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Wie ich dann angefangen hatte die vorderen Motorteile zu entfernen, sah ich wie verdreckt der Kühlkreislauf war. Also wurde aus einem Ölwechsel -> Stuerkettenwechsel -> Halbe Motorrevision.
Ab hier hatte ich mich dann auch umentschieden die Motorteile aufzuarbeiten. D.h. alles was demontiert wird, wird aufgearbeitet/lackiert.

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Die Teile dann teilweise von Hand entlackt, teilweise strahlen lassen.
Dann mit Ferpox grundiert und anschließend lackiert

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Grundiert

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Eigentlich wollte ich nicht weitergehen, dann aber habe ich bemerkt, dass die hinteren Froststopfen der Zylinderköpfe durchgerostet waren.
Um diese auszutauschen, mussten die Köpfe runter

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weiter gehts

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Und wenn die Köpfe schon runter sind, kann man ja auch gleich reinigen und die Ventile reinigen und einschleifen

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Die Ventile und die Kipphebel sahen nach der Reinigunbg sehr gut aus. Also habe ich sie wieder eingebaut. Neu Ventilschaftdichtungen wurden verbaut.
Anschließend die Köpfe entlackt und grundiert.

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Die demontierten Teile wurden dann lackiert mit Toyotablau 2K Autolack und Baumarkt-schwarz / chrom.

Neue Wasserpumpe wurde ebenfalls lackiert