Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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- Dude
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Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Hallo zusammen,
bei meinem 289er 4V klackert die rechte Zylinderbank.
Welche Vorgehensweise zur Diagnose bzw. Beseitigung wäre ratsam und welche Teile (z.B. Ventildeckeldichtungen) müsste ich mir besorgen?
Als Laie würde ich Hydrostössel sagen, wüsste aber auch dann nicht, was genau wie zu tun wäre.
Was ich hier so gelesen habe, scheint eine Einstellung der Hydrostössel evtl. sinnvoll zu sein.
Wie müsste ich im Detail vorgehen oder was sollte ich vorher prüfen/prüfen lassen (je nach Anspruch)?
Danke Euch
Michael
bei meinem 289er 4V klackert die rechte Zylinderbank.
Welche Vorgehensweise zur Diagnose bzw. Beseitigung wäre ratsam und welche Teile (z.B. Ventildeckeldichtungen) müsste ich mir besorgen?
Als Laie würde ich Hydrostössel sagen, wüsste aber auch dann nicht, was genau wie zu tun wäre.
Was ich hier so gelesen habe, scheint eine Einstellung der Hydrostössel evtl. sinnvoll zu sein.
Wie müsste ich im Detail vorgehen oder was sollte ich vorher prüfen/prüfen lassen (je nach Anspruch)?
Danke Euch
Michael
1966 Fastback A-Code 4-Speed-Toploader
Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Hallo Michael,
bevor Du den Motor angehst, prüfe bitte die Auspuffkrümmerdichtungen. Sind die undicht, klingt es oft genauso wie ein defekter Hydro bzw. übermäßiges Ventilspiel. Besonders häufig kommt das vor bei Fächerkrümmern bzw. bei Gusskrümmern am Überhang zur Auspuffanlage.
Ansonsten: fürs Einstellen der Kipphebel brauchst Du nur Ventildeckeldichtungen. Ist ein Hydro defekt, brauchst Du auch noch die Ansaugkrümmerdichtungen.
Gruß
Hartmut
bevor Du den Motor angehst, prüfe bitte die Auspuffkrümmerdichtungen. Sind die undicht, klingt es oft genauso wie ein defekter Hydro bzw. übermäßiges Ventilspiel. Besonders häufig kommt das vor bei Fächerkrümmern bzw. bei Gusskrümmern am Überhang zur Auspuffanlage.
Ansonsten: fürs Einstellen der Kipphebel brauchst Du nur Ventildeckeldichtungen. Ist ein Hydro defekt, brauchst Du auch noch die Ansaugkrümmerdichtungen.
Gruß
Hartmut
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Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Danke Hartmut,
sehe ich, ob die undicht sind oder wie kann ich das prüfen?
Hatte auf Hydros getippt, da ich davon ausging, dass die bei alten Motoren öfter eingestellt werden müssen. Die 3 Jahre, die ich ihn habe, ist das zumindest nicht geschehen.
Michael
sehe ich, ob die undicht sind oder wie kann ich das prüfen?
Hatte auf Hydros getippt, da ich davon ausging, dass die bei alten Motoren öfter eingestellt werden müssen. Die 3 Jahre, die ich ihn habe, ist das zumindest nicht geschehen.
Michael
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Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Keine Meinungen zu den Einstell-Intervallen für die Hydros?
Michael
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Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Dude hat geschrieben:Keine Meinungen zu den Einstell-Intervallen für die Hydros?
Michael
Hi Michael,
Hydros sind so konstruiert, dass sie über die Lebensdauer vom Motor nicht nachgestellt werden müssen.
Deshalb verbaut man sie ja
Bis auf die Unterbecherkontakte & Ölwechsel ist der Motor selbst wartungsfrei.
mfg
Michael
Michael
Hi Michael,
Hydros sind so konstruiert, dass sie über die Lebensdauer vom Motor nicht nachgestellt werden müssen.
Deshalb verbaut man sie ja
Bis auf die Unterbecherkontakte & Ölwechsel ist der Motor selbst wartungsfrei.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".






- Dude
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Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Danke, Michael,
das ist wirklich gut zu wissen.
Ich habe in anderen Foren oft gelesen, dass dort fleißig eingestellt wird, daher die Frage.
Wenn es nichts zu warten gibt und mein Klackern nicht vom Krümmer kommt, dann müsste es ja eigentlich ein Defekt sein
Was müsste man dann den am Besten checken?
Michael
das ist wirklich gut zu wissen.
Ich habe in anderen Foren oft gelesen, dass dort fleißig eingestellt wird, daher die Frage.
Wenn es nichts zu warten gibt und mein Klackern nicht vom Krümmer kommt, dann müsste es ja eigentlich ein Defekt sein
Was müsste man dann den am Besten checken?
Michael
1966 Fastback A-Code 4-Speed-Toploader
Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Hi,
bei mir war es das hier:
/viewtopic.php?f=9&t=3620
bei mir war es das hier:
/viewtopic.php?f=9&t=3620
- Dude
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Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Ui, das Video muß ich mir zu Hause mal ansehen.
Die Region klingt schon mal wie bei mir.
Ich hoffe nicht, dass die Ursache ähnlich ist...
Michael
Die Region klingt schon mal wie bei mir.
Ich hoffe nicht, dass die Ursache ähnlich ist...
Michael
1966 Fastback A-Code 4-Speed-Toploader
Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Hi Michael,
wenn die Ursache ähnlich ist, dann ist es ja nur ein loser Kipphebel und somit nichts dramatisches.
Was auch immer die Ursache für den losen Kipphebel ist, steht auf nem anderen Blatt.
In meinem Fall ist das nämlich noch nicht ganz klar.
wenn die Ursache ähnlich ist, dann ist es ja nur ein loser Kipphebel und somit nichts dramatisches.
Was auch immer die Ursache für den losen Kipphebel ist, steht auf nem anderen Blatt.
In meinem Fall ist das nämlich noch nicht ganz klar.
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- Registriert: So 12. Dez 2010, 20:49
- Clubmitglied: Nein
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Aktuell
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
Re: Motorklackern, welche Vorgehensweise ratsam?
Dude hat geschrieben:Danke, Michael,
Klackern nicht vom Krümmer kommt,
Michael
Servus
Hast du die Krümmer schon mal überprüft,ob die Dichtungen irgendwo durchblasen.?
gruß
Franz
Klackern nicht vom Krümmer kommt,
Michael
Servus
Hast du die Krümmer schon mal überprüft,ob die Dichtungen irgendwo durchblasen.?
gruß
Franz