Martin hat geschrieben:Hallo Christian, danke dir für deine Antwort!
Am Simmerring habe ich keine Dichtmasse gemacht! Werde ich dann wohl nochmal alles neumachen.
Servus
Und dann hoffentlich wirds Dicht,anleitung hier.
http://www.schouwer-online.de/ford/must ... rachse.htm
gruß
Franz
2 Fragen zum Differenzial
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
vn800
- Beiträge: 1924
- Registriert: So 12. Dez 2010, 20:49
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: SOLD--> 1966 Mustang Convertible 289cui,4 Gang Toploader,Mild Tuning
Aktuell
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
Re: 2 Fragen zum Differenzial
Gruß Franz
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
1969 Dodge Coronet R/T 440cui
-
Martin
- Beiträge: 759
- Registriert: Fr 2. Mär 2012, 20:42
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: -
65er Coupé
289cui C4
Black Vinyl Top
SOLD
2002 E46 325i Touring
SOLD
1967 S-Code Fastback
GT-A Deluxe
Wimbledon White
2007 MB W204
2023 MB GLA-E
2013 Smart
Re: 2 Fragen zum Differenzial
Wow!
Das ist ja super! Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden! Ihr seid echt klasse!
Viiiieelen Dank!
Ist schon ein sch.. Gefühl, mit ner verölten Hinterachse zu fahren, auch wenn
ich vorn Scheiben hab, und die Hinteren "nur" mit ca. 30% wirken!
Ich werde weiter berichten...
Das ist ja super! Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden! Ihr seid echt klasse!
Viiiieelen Dank!
Ist schon ein sch.. Gefühl, mit ner verölten Hinterachse zu fahren, auch wenn
ich vorn Scheiben hab, und die Hinteren "nur" mit ca. 30% wirken!
Ich werde weiter berichten...
Grüße aus dem Rheinland!
Martin
Martin
-
RedHot67
Re: 2 Fragen zum Differenzial
Martin hat geschrieben:Wow!
Das ist ja super! Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden! Ihr seid echt klasse!
Viiiieelen Dank!
Ist schon ein sch.. Gefühl, mit ner verölten Hinterachse zu fahren, auch wenn
ich vorn Scheiben hab, und die Hinteren "nur" mit ca. 30% wirken!
Ich werde weiter berichten...
Zumal das austretende Achsöl die hintere Bremse außer Kraft setzt.
Vor dem Schrauben immer so viel wie möglich schlau lesen, oder einfach fragen bevor man los legt.
Gruß,
Daniel
Das ist ja super! Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden! Ihr seid echt klasse!
Viiiieelen Dank!
Ist schon ein sch.. Gefühl, mit ner verölten Hinterachse zu fahren, auch wenn
ich vorn Scheiben hab, und die Hinteren "nur" mit ca. 30% wirken!
Ich werde weiter berichten...
Zumal das austretende Achsöl die hintere Bremse außer Kraft setzt.
Vor dem Schrauben immer so viel wie möglich schlau lesen, oder einfach fragen bevor man los legt.
Gruß,
Daniel
-
mustang88gt
- Beiträge: 1797
- Registriert: Di 7. Feb 2012, 00:46
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: Winterautos:
07er Ford Fusion SEL 3.0 AWD
97er Ford Scorpio 24V Executive Turnier
Sommerautos:
91er Ford Scorpio 24V Executive
69er Mach1 351W Black Jade
Re: 2 Fragen zum Differenzial
Hi Martin.
"Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden!"
Wieso Fremden? Fährst doch ein Pony, also gehörst Du zur Familie...
-> Möchte mich hier auch mal bedanken für alle guten Tipps und Tricks welche ich in diesem Forum gefunden und bekommen habe als Alteisen-Anfänger!!!
En Gruess us Einsiedeln / CH
Urs
"Da macht ihr euch aber Mühe für einen Fremden!"
Wieso Fremden? Fährst doch ein Pony, also gehörst Du zur Familie...
-> Möchte mich hier auch mal bedanken für alle guten Tipps und Tricks welche ich in diesem Forum gefunden und bekommen habe als Alteisen-Anfänger!!!
En Gruess us Einsiedeln / CH
Urs
Ich geb's zu: Ich bin verrückt, Autoverrückt...