Öldruck Leuchte geht nicht aus.

[Sven W.]

Hallo Mustang Gemeinde,

ich habe heute eine Ausfahrt unternommen und nach einer Kaffe pause kam beim starten des Motors die Öldruck Leuchte
und ging leider nicht mehr aus. Am nur kurz am anfang.

Folgendes habe ich ich geprüft:

Ölstand ist im normalen bereich und wird auch weniger wenn direkt nach den Abschalten geprüft wird.
Kabel verbindung habe ich auch geprüft Anschlusskabel gegen Masse und die Lampe geht aus.

Um ein sicheren Unsterstand zu bekommen musste ich noch 25 km fahren. Ich konnte danach kein Klappern oder ungewohliche Motorgeräusche feststellen (lief wie immer super).
Ich bin nun etwas nervös kann es einfach am Öldruckschalter oder am Öl Liegen (Castrol Motoröl 4T 20W50 Classic XL) oder das der Motor
so warm sein das das Öl zu flüssig ist?
Gibt es bekannte Probleme mit der Ölpumpe?

Mord Mustang Cabrio Bj:1965 289
Motor befindet sich im Original zustand.

Danke für eure Antworten.

Sven

[marcod64]

Sag mal du weißt schon was es heißt wenn einen Öl Kontrollleuchte an geht? Was machst du wenn das bei deinem Alttagsfahrzeug passiert?

Und was sagt die Signalfarbe Rot gewöhnlich aus?

[Schraubaer]

Vielleicht denkt Er, ein ADAC-Schlepp ist teurer, als 'ne Motorreparatur?
Apropos teuer, Es gibt Autokorrekturapps, die nix kosten.

[Boss Hoss]

Hallo Sven, die rote Lampe geht an wenn der Öldruck auf null fällt. Dann sollte man sofort den Motor abstellen, auch wenn es dann meistens schon zu spät ist. Da Du die Anzeige ignoriert hast und weiter gefahren bist, ohne den Motor zu schrotten, kann mit dem Öldruck nichts falsch sein. Ich tippe eher auf einen defekten Öldruckgeber oder ein Masseproblem am Geberkabel. Mach doch als erstes mal das Kabel am Geber ab und achte darauf, dass es nirgends an die Karosserie kommt. Dann Motor anlassen. Wenn die Lampe dann aus ist, dann ist es der Geber.

[stang-fan69]

Hi

Ich hab schon Motoren gesehen, die mit annähern 0 Öldruck noch einige Kilometer gefahren sind.

Die 100% Version ist den Öldruckgeber rausschrauben, und ein Manometer dranhängen, dann den Motor starten und schauen, ob ausreichend Öldruck vorhanden ist, Werte siehe Shopmanual.

Wenn alles gut, neuen Geber reinschrauben.

Wenn er wirklich keinen Öldruck hat, würd ich schonmal ein paar Tausender für die Revision sparen.

[Sven W.]

Danke für die zahlreichen Infos.

Das ich weiter gefahren bin ist mein Persönliches Risiko und ich weiß sehr gut was passiert.

Was mich nur sehr Star verwundert hat ist das vorher nichts war.
Der Öldruckgeber hat kein Masselkabel die Masse wird über den Motor gezogen.
Der Stromgreis muss geschlossen sein damit die Lampe ausgeht und das habe ich getestet als ich das
Kabel vom Druckgeber an das Gehäuse des Druckgebers gehalten habe.

Meine Vermutung ist ja viel mehr das es am Öl liegt oder am Druckgeber.
Werde das ganze Morgen mal im kalten Zustand Testen und noch mal ein Manometer rein drehen.

[Michaela_Ddorf]

Hallo Sven,

der Öldruckgeber schaltet Masse, die er vom Motorblock bezieht.
Wenn die Kontrollleuchte nicht aus geht wenn Du den Stecker abziehst,
gehe ich von einem Masseschluß des Kabels aus.
Die Kontrollleuchte muß bei stehendem Motor ausgehen wenn der Stecker
abgezogen wird.

Grüße

Michaela

[Michaela_Ddorf]

Hallo Sven,

Ölstand ist im normalen bereich und wird auch weniger wenn direkt nach den Abschalten geprüft wird.
Kabel verbindung habe ich auch geprüft Anschlusskabel gegen Masse und die Lampe geht aus.

Wenn die Lampe aus geht wenn Du an Masse hältst dann stimmt was kräftig nicht in der deiner Elektrik.

Wiring Mustang 65.jpg (517.21 KiB) 790 mal betrachtet

Grüße

Michaela

[Grussi67]

Hallo Sven,
Michaela hat Dir ja schon einen Stromlaufplan gezeigt, ich habe keine Ahnung ob Du einen Stromlaufplan auch lesen kannst. Die Ökdruckkontrollampe bekommt vom Zündschloss Spannung, wenn KEIN Öldruck anliegt, Motor aus , Zündung an , ist der Strompreis geschlossen und der Öldruckschalter schaltet Masse , Lampe leuchtet, wird der Motor gestartet und Öldruck liegt am Schalter an, ist der Stromkreis offen, KEINE Masse geschaltet und Lampe muss aus sein.
Wenn trotzdem dann beim laufenden Motor die Lampe leuchtet, erst mal den Öldruck prüfen.
Würde meinen Motor aber nie mit leuchtender Öldrucklampe weiter laufen lassen, aber vielleicht hast Du ja Glück gehabt und nur der Öldruckschaltet ist defekt, wenn der Ökdruck schlecht ist, kann die Ursache von defekter Ölpumpe,verstopften Sieb, bis zum Lagerschaden vielfältig sein.
Gruß Thomas

[Sven W.]

Hallo,

danke für die zahlreichen Antworten.

Ich habe mich vertan. Wenn ich das Kabel vom Druckschalter ziehe ist die Lampe aus
wenn ich das Kabel gegen Masse halte ist die Lampe an.
Werde heute Abend den Öldruck Prüfen. Ich hoffe einfach mal es ist der Schalter und nichts schlimmeres.
Denn der Motor läuft super und hängt gut am Gas.

Ich werde Berichten.