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Hallo KaiKai ausm Pott hat geschrieben:Hallo Andre du schlägst den Umbau auf eine Spule mit einem höheren Innenwiderstand vor.
Welche wäre das denn?
und hier als Beispiel noch der Link-Service: hier drücken68GT500 hat geschrieben: Alte originale (Yellow Top) haben 1,5 Ohm
Richtig, sehe ich genauso.Schraubaer hat geschrieben:Die meinen wahrscheinlich beim Betrieb an 12V, dass die dann weniger Lebenszeit hat.
Die haben Dein Setup nicht begriffen, oder Du hast es nicht richtig beschrieben.
Das geht, die alte Wirkkette bleibt ja erhalten.
Hallo,68GT500 hat geschrieben:Hi,
was Ihr da gerade versucht, ist mit aller Macht einen originalen (TEUREN!!) Drehzahlmesser zu ruinieren!
Der Strom-Getriggerte Org .Drehzahlmessser ist auf die maximal ca. 2,5A einer Unterbrecher Zündung ausgelegt.
Eine Zündbox wie die Duraspark zieht das doppelte ! Und mehr. Dieser Strom darf NICHT durch den DZM geleitet werden!
Das ist der sichere Tod, für die alten Innereien.
Für MSD Zündboxen gibt es einen (notorisch ungenauen) Adapter, der einen sicheren Betrieb an einer MSD erlaubt - aber wie gesagt Genauigkeit ist nicht die Stärke eines solchen Setups.
Sieht so aus:
So ein Adapter wird nicht an einer Duraspark funktionieren, weil die MSD Box dafür einen speziellen Ausgang (mit einer Rechteck Welle) bereitstellt, den es an der Duraspark nicht gibt.
Neben der oben genannten MSD Lösung gibt es eine Zweite die funktioniert:
Pertronix I. Funktioniert, stellt keine Gefahr für den org. DZM dar und ist durch und durch zuverlässig.
mfg
Michael
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