Zu großer Brenszylinder oder BKV bei 67er?

[phudecek]

Hallo,

ich habe bei unserem 68er etwa für vier Finger Plaz zwischen dem Hauptzyl. und dem Federdom und beim 67er liegt der Behälter auf dem Federdom. Erkennt jemand das eingebaute Teil und woher es kommt? Aftermarket oder aus anderem BJ? Was gehört da eigentlich rein? Hoffe jemand kann mir helfen den der riesen Küber ist auch im weg wenn ich an das Lenkgetriebe rann muss.

[torf]

Das ist wahrscheinlich ein Nachrüstteil.... Kannst Du die Nummern auf dem BKV identifizieren?
Der HBZ ist auch nich orischinol.... normalerweise liegen die Anschlüsse der Bremsleitungen zur Aussenseite....

Das ist das Problem von 50 Jahren Bastelei und Verschlimmbesserung....

[Thommes]

Hi,

der hbz ist nicht der richtige....und bei den bremsleitungen wird mir übel....

gruß

[Schraubaer]

Was'n mit dem Lenkgetriebe, liegt das über Kopp lose drin?

[kiri67]

Und verschiedene Schrauben am Shock Tower. So peter jetzt hast noch mehr zu tun

[68GT500]

Hi,

das ist der falsche HBZ !! Er ist größer als der Originale - kein Wunder, dass der Vorne am Shock Tower ansteht...

Der richtige HBZ hat die Anschlüsse auf der anderen Seite, da passen die org Leitungen auch wieder...

Der BKV ist wiederum richtig.

Ja, der HBZ muss raus, sonst bekommst Du das Lenkgetriebe nicht ausgebaut.

[torf]

Der BKV ist wiederum richtig.

Ist das ein Midland? War mir nicht sicher.....

[phudecek]

Ich schaue es mir mal an was das für eine Bauart ist, und mache mich gleich auf die Suche nach einem original oder OEM Nachbau. Sollte hier im Forum jemand was liegen haben dann würde ich ihm diesen auch abkaufen.
Wäre das Lenkgetriebe nach unten rausgegangen mit OEM Gusskrümmern? Wegen der Tri-Y ging auch nach unten nichts. Habe dann einen Ventildeckel abgebaut und dann ging es raus.

Die verschiedenen Schrauben am Shocktower sind Provisorien die das Audo zusammenhalten solange die Originalschrauben in die Galvanik zur Kur gefahren sind

Ja alles was ich an dem Mustang anfasse wird zur Baustelle. Langsam nervt es einwenig. Vor allem weil es ins geld geht wenn man es behen will, da man die falschen Teile meist nicht verwenden kann. Dabei war der recht gut in Schuss.

[phudecek]

Wenn es nicht wärst Michael würde ich fragen ob du sicher bist Denn in 68er ist ein deutlich flacherer drinn.

Ich suche jetzt einen Ersatz und tausche ihn unter dem Vorwand ich hätte eh nach der Bremsflüssigkeit sehen und diese tauschen müssen^^

Danke schon mal für die hilfreichen Beiträge.

[68GT500]

Hallo,

danke für die Blumen - ich habe schon oft daneben gelegen.

Der BKV ist kein Midland, sondern ein Bendix. Flach sind nur die - völlig unpassenden - Repros.

Die Tiefe kommt daher, dass sowohl Bendix wie auch Midland 2 Stufen BKVs sind, nur so bekommt man die notwendige Verstärkung, bei akzeptablen Durchmesser hin.
Beide Hersteller wurden in den Jahren ab Werk verbaut.

Passender HBZ ? Jeder Mustang 67 bis mindestens 70 mit Scheibenbremsen.
mfg