ich habe mich immer mal wieder gewundert, warum der Wagen im Leerlauf so hoch dreht. Nach einiger Zeit hat sich das wieder gelegt und ich habe mit keine Gedanken mehr gemacht.
Jetzt hatte ich mal wieder Zeit und habe mir das Gestänge angesehen.
Die Stange, die zum Hebel zu Gaspedal geht, ist mit einem Splint gesichert. Der hat sich verdreht und verhakt. Somit stand die Klappe immer ein wenig auf und hat Gas gegeben. Deswegen hat er im Stand so hoch gedreht

Wenn ich per Hand am Gestänge Gas gebe, geht es soweit, bis dieser Absatz oben auf dem Splint aufliegt

Ist das so korrekt? Ich kann es mir nicht vorstellen...
Hatte den Wagen damals zum Vergaser-Überholen. Vielleicht wurde ein falscher Splint eingebaut?
Auf dem unteren Bild ist das Gestänge im Leerlauf und auf dem oberen habe ich den Hebel bis zum Splint drücken können.
Viele Grüße
Sebi