"export brace" vs Einzeldomstreben = 1,5cm

[yab]

Ich will in meinem Cabrio die vorhandenen Einzelstreben durch den "export brace" ersetzen. Shyce, ist das Auto schief!

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Irgendwo liegt noch ein Monte-Carlo Bar. Den halte ich mal dazu - aber dem wird sicher genauso viel fehlen.

Wie gehe ich am besten vor? Alten Einzelkrampf wieder einbauen? Vorwagen oben auseinanderdrücken? Wie/wo, wenn das geht ...

Ich könnte gerade (mal wieder) kotzen, nachdem ich die Bremse vorn auf Scheibe umgerüstet habe und feststellen durfte, dass zwei unterschiedliche Trommeln (wusste ich bereits und sind ja Geschichte) und !!Felgen!! (eine steht am Bremssattel an^^) verbaut waren.

[torf]

Ich habe vor ein paar Monaten die Export Brace und Monte Carlo Bar in meinen 66er Conv. eingebaut. Habe den Vorderwagen angehoben und die Brace mit Spanngurten gezogen. Mit viel Fluchen hat es dann irgendwann gepasst.
Es gibt auch Fälle, da werden die Federdome mit hydr. Pressen gedrückt.....

[DukeLC4]

Ich will in meinem Cabrio die vorhandenen Einzelstreben durch den "export brace" ersetzen. Shyce, ist das Auto schief!

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Irgendwo liegt noch ein Monte-Carlo Bar. Den halte ich mal dazu - aber dem wird sicher genauso viel fehlen.

Wie gehe ich am besten vor? Alten Einzelkrampf wieder einbauen? Vorwagen oben auseinanderdrücken? Wie/wo, wenn das geht ...

Ich könnte gerade (mal wieder) kotzen, nachdem ich die Bremse vorn auf Scheibe umgerüstet habe und feststellen durfte, dass zwei unterschiedliche Trommeln (wusste ich bereits und sind ja Geschichte) und !!Felgen!! (eine steht am Bremssattel an^^) verbaut waren.

Das ist fast schon "normal".
Die Dome fallen mit den Jahren durch Schlaglöcher usw. zusammen.
Oft reicht es schon das Auto vorne hochzubocken, dann geht es etwas auseinander.
Wenn das nicht reicht musst du einen Wagenheber zwischen die Dome spannen und die etwas auseinander drücken.

Gruß
Patrick

[torf]

evtl. den Wagen vorne mal 1-2 Tage aufbocken.....

[SteffenG]

Ich habe bei mir mal geschaut wie die Export Brace passt.

Und ich muss sagen das es wirklich sehr gut gepasst hat, vielleicht 1-2mm drücken wenn überhaupt.
Es kann natürlich auch daran liegen das mein Pony schon einige Woche entlastet durchgehend auf der Hebebühne steht.

Ich habe mir auch schon Gedanken gemacht das ich beide Dome auseinander drücken muss.
Aber man darf ja auch mal glück haben

[torf]

auf dem Kotflügel liegt noch Spezialwerkzeug dafür..... aber keine Kratzer machen.....

[yab]

evtl. den Wagen vorne mal 1-2 Tage aufbocken.....

Der hat die halbe Winterpause auf der Hebebühne verbracht. Auf den Bildern sind ja sogar sie Stoßdämpfer raus. Jetzt muss wohl Popey ran ^^

auf dem Kotflügel liegt noch Spezialwerkzeug dafür.

Ahh, auch ein Brechstangenpilot! <muhaha>

Wo drückt man am bestenauseinander? Direkt innen oben an / zwischen den Domen? Jeweils ein Stück Holz und Presse / Wagenheber / ... dazwischen? Ich hab' keinen Bock auf krummes Blech (jaja, isses eh schon - ihr wisst, was ich meine).

Danke für eure Anteilnahme!

[coco]

die jungs von autorestomod haben für den mustang eine ganze folge darum gedreht. ich hoffe es hilft dir

https://www.youtube.com/watch?v=Ax-fpGsJmig&t=701s

[Fixelpehler]

Verschweisst ihr vor der Montage der brace noch das winkelblech oben an der spritzwand/luftschlitzeblech oder montiert ihr das ganze ohne?

Gruß Björn

[yab]

die jungs von autorestomod haben für den mustang eine ganze folge darum gedreht.

Danke! Ich hatte auf die schnelle nur was gefunden, wo das export brace mal gleich fast genau gepasst hat. Aber dieses Video macht mir Mut.