Sicherheitsgurte Rückbank

[Micki1005]

Hallo an alle
Ich habe mir für die hintere Rückbank Sicherheitsgurte gekauft.
Weis jemand, wo sich die Aufnahmen für die Schrauben befinden? Ich hatte die Rückbank raus darunter schwarze Dämmmatten , sauber verklebt. Ich möchte die nicht rausreißen.
Oder werden diese in die Rückwand gebohrt?
Danke für eure Hilfe

[torf]

Vielleicht hilft Dir das...

[Micki1005]

Perfekt, vielen Dank

[swingkid]

Erst ab 66 waren die ankerblatten dafür ab Werk für die Gurte hinten. Deiner wird sie, wenn nicht geordert nicht haben. Die ankerblatten gibts bei den gängigen Händlern zu kaufen - oder du bastelst sie dir selbst. Einfach so ins Blech würde ich nicht machen

[Micki1005]

Danke für die Info Thorsten. Ich finde keine Löcher und werde sie daher dort hin bohren, wo sie auf dem Bild von torf in etwa angebracht werden.
Ich werde vorne und hinten eine Ankerplatte ( aus dem Baumarkt ) setzen, das sollte reichen, denke ich. Vielleicht reicht ja auch schon eine große, kräftige Unterlegscheibe.

[torf]

Schau mal hier...
https://www.ebay.de/itm/111171731460?ch ... gLeYfD_BwE

gibt es auch als Komplettset mit Schrauben & Co

[mustang88gt]

Hallo Michael

Vielleicht reicht ja auch schon eine große, kräftige Unterlegscheibe.

Du willst hinten Gurte montieren, diese aber nicht richtig verankern?
Dann kannst Du die Gurte auch weglassen...

En Gruess us Bennau / CH

Urs

[mem]

Hallo Michael

Vielleicht reicht ja auch schon eine große, kräftige Unterlegscheibe.

Du willst hinten Gurte montieren, diese aber nicht richtig verankern?
Dann kannst Du die Gurte auch weglassen...

En Gruess us Bennau / CH

Urs

Vielen ist einfach nicht klar, was da für Kräfte wirken wenn es wirklich mal knallt. Außerdem, ist das bis heute bei allen Fahrzeugen so geblieben, das Sicherheitsgurte auf verstärkten Platten sitzen. Ich könnte mir gut vorstellen, wenn das nicht ordnungsgemäß und fachgerecht gemacht ist, ein TÜV Prüfer dem das auffällt, so ein Auto direkt still legt....

[torf]

Vielen ist nicht klar, dass es sich heute um ein Rückhaltesystem (bestehend aus Sitz, Knieabstützung, Gurt, ..... teilweise schon Airbag hinten) handelt. Man darf die starren Gurte aus den 60ern auch nicht mit heutigen Gurten mit Gurtkraftbegrenzernu.ä. vergleichen....
Also: Die defensive Fahrweise hilft mehr als der Gurt.
Aber das war ja nicht das Thema - original sind auch "nur" dünne Verstärkungsplatten drin.... so war das damals... als ich mein Bodenblech neu gemacht habe, habe ich auch die FIA Platten verwendet. Fand der Graukittel o.k.

[sally67]

Vielen ist nicht klar, dass es sich heute um ein Rückhaltesystem (bestehend aus Sitz, Knieabstützung, Gurt, ..... teilweise schon Airbag hinten) handelt. Man darf die starren Gurte aus den 60ern auch nicht mit heutigen Gurten mit Gurtkraftbegrenzernu.ä. vergleichen....
Also: Die defensive Fahrweise hilft mehr als der Gurt.
Aber das war ja nicht das Thema - original sind auch "nur" dünne Verstärkungsplatten drin.... so war das damals... als ich mein Bodenblech neu gemacht habe, habe ich auch die FIA Platten verwendet. Fand der Graukittel o.k.

Hi Christoph,
da ich mich heute ne zeitlang unterm Pony rumgedrückt habe sind mir die Verstärkungsplatten,durch diesen Tread,
in den Sinn gekommen und habe die mir genauer angeguckt. Dünn finde ich diese jetzt nicht gerade. So aus dem Kopf heraus,
ist so eine Platte ca.3mm stark und hat eine Größe von 5x12 cm.
Gruß und