Für die burnout idioten...

[canadian_red_maple_leaf]

Liebe leute

Ich habe wieder ein ganz besonderes diff bekommen.
Der carrier war so kaputt und das gehäuse verzogen weil man das diff gequält hat bis es halt blockiert hat. Das resultat war fatal. Die lagerböcke sind verzogen und somit war das ganze Gehäuse Schrott.

Jetzt bitte nicht falsch verstehen aber hin und wieder ist es ok einen Kavalierstart zu machen aber wenn man KEINE sperre hat ist das lange burnen keine gute idee...und das ist teuer!

Hier ein paar bilder

[Daniel_Mach_1]

3..2..1... 100% gesperrte Achse und zwar dauerhaft... Schade um das Diff.

Was kostet es eine Sperre nachzurüsten?

[canadian_red_maple_leaf]

3..2..1... 100% gesperrte Achse und zwar dauerhaft... Schade um das Diff.

Was kostet es eine Sperre nachzurüsten?

Kommt auf die Sperre an. Aber mindestens 500,- euro plus aufbau

[Bullfrog]

Oha, das sieht gar nicht mal so gut aus - schade drum.

[68GT500]

Bei einem "ordentlichen 1 Rad Burnout" entsteht - wie man deutlich sieht , nicht nur Gummi Abrieb ...

[plumcrazy]

stehende Burn Outs sind doch nur etwas für Fahrzeuge mit wenig Leistung.
Wenn man genug Leistung hat reicht bei eingelegtem Gang das durchdrücken des rechten Pedals aus um neben Sprit auch Gummi zu verbrennen.

Gruß

Carsten

[canadian_red_maple_leaf]

Sowas ist eine kugelsichere Sperre!!

AKA tbe spool!!!!

[bird]

stehende Burn Outs sind doch nur etwas für Fahrzeuge mit wenig Leistung.
Wenn man genug Leistung hat reicht bei eingelegtem Gang das durchdrücken des rechten Pedals aus um neben Sprit auch Gummi zu verbrennen.

Gruß

Carsten

+1
macht auch richtig Spaß, wenn am Straßenrand die Ökotante mit dem Kopf schüttelt...

[kiri67]

stehende Burn Outs sind doch nur etwas für Fahrzeuge mit wenig Leistung.
Wenn man genug Leistung hat reicht bei eingelegtem Gang das durchdrücken des rechten Pedals aus um neben Sprit auch Gummi zu verbrennen.

Gruß

Carsten

Glaub dafür brauchst min 250 DIN PS und min 3.55 Achse.
Oder richtig beschissene Holztrennscheiben

[bird]

stehende Burn Outs sind doch nur etwas für Fahrzeuge mit wenig Leistung.
Wenn man genug Leistung hat reicht bei eingelegtem Gang das durchdrücken des rechten Pedals aus um neben Sprit auch Gummi zu verbrennen.

Gruß

Carsten

Glaub dafür brauchst min 250 DIN PS und min 3.55 Achse.
Oder richtig beschissene Holztrennscheiben

Also mit den 255er Schluffen hinten drauf und dem 440er mit 6Barrel unterm Häubchen ist das ganz locker zu machen...und die Geräuschkulisse produziert auch ordentliche Entenpelle...