Ford Mustang 1968 Fastback - Vollresto Acapulco Blue

[coco]

wir haben die große Bestandsaufnahme gemacht mit Unterteilung in 1) TÜV relevant und 2) kann auch noch danach erledigt werden.

1) TÜV relevant

Beleuchtung - H4 Scheinwerfer / Standlicht / div. Birnchen
Elektrik - es hupt noch nicht (Tröten gehen aber, mal auf Bat-Plus gehalten)
Elektrik - Lichtmaschinenregler / LM läd nicht
Kraftstoff - Benzinpumpe undicht
Kraftstoff - Vergaser an Beschleunigerpumpe undicht
Kraftstoff- Kraftstofftank rissig
Bremsen - Bremskraftverstärker undicht
Bremsen - Hauptbremszylinder ggf. undicht
Bremsen - HA - Radbremszylinder + Belege + Federn (BFS)
Bremsen - HA - Radbremszylinder undicht + Belege + Federn (FS)
Bremsen - Simmerring Steckachse FS undicht + BFS auch neu
Bremsen - Bremsschläuche vorne porös
Bremsen - Bremsschläuche hinten porös
Achs- und Antrieb - Umlenkhebel fertig
Achs- und Antrieb - Buchsen Zugstrebe alt
Achs- und Antrieb - Traggelenk links / rechts / oben / unten
Achs- und Antrieb - Querlenker Buchsen vorne / hinten / L+R
Achs- und Antrieb - Spurstange L + R
Interieur- Rückspiegel Innen abgefallen
Interieur - Einbau Sitze und Gurte nötig für H Gutachten
Interieur- Einbau alle Verkleidungen / Rear Panels / + Innenraum entmüllen nötig für H Gutachten
Motorraum- Motorhaube arretiert nicht, Motorhaubenschloss defekt

2) müsste noch für den Spass am Fahrbetrieb gemacht werden

Fensterheber Beifahrerseite geht nicht runter
Lüfter Innenraum ohne Funktion
Heizungs- und Lüftungsbedienelement ohne Funktion
Keilriemen Lichtmaschine porös
Innenraumbeleuchtung geht nicht aus, Türkontaktschalter ohne Funktion
Sitzschiene Beifahrersitz verkeilt / klemmt
Cockpit Tachoeinheit - Tachonadel ohne Bewegung
Blinkerschalter Lenkrad Arretierung gebrochen
Anlasser kreischt an dem Flywheel, muss mal runter nehmen auch zur Motornummer checken, ggf. falscher Abstand des Ritzels
Musik fehlt

Ein paar schon gelöste Dinge waren einfach nur Kontaktprobleme der langen Standzeit geschuldet.

3) Was ich beim Kauf wusste (abgesehen von den ganzen Teilen im Auto / Kofferraum)

Eigentlich sollte der Wagen mit C4 kommen, dass jetzt ein AOD Overdrive drin ist finde ich gut (schaltet noch schlecht, mal Ölwechsel machen)

Wagen hat ein Sperrdifferenzial

Bei den Federdomen sind 4 fach Versteifungen eingeschweist (Bilder kommen)

Hinten sind tracktion bars verbaut

in den kommenden Tagen kann ich die ersten Ergebnisse zeigen

Frage: Kann ich den Lüftermotor Innenraum direkt an 12 V anschließen zum testen? Oder läuft dieser über ein Wiederstand mit weniger?

[Schraubaer2]

Für's Innenraumlicht drehe mal am Lichtschalterknopf.
Zum Thema AOD unbedingt VORHER schlau machen, wie es vom Vergaser angesteuert wird und DRINGEND den internen Druck am TV-Port überprüfen! Wenn das Getriebe vom Vergaser am TV-Valve des Getriebes falsch angesteuert wird, ist es ruckzuck fritte!
Den Lüftermotor kannst zum Testen kurzzeitig mal mit 12V beaufschlagen, die Stufensteuerung läuft aber in der Tat mit Widerständen.