der Sommer geht in seine zweite Hälfte und so langsam mache ich mir Gedanken um die im kommenden Herbst / Winter an meinem 65er HT anstehenden Erhaltungsarbeiten. Es stehen keine allzu großen Sachen an. Eine neue Hutablage mit etwas besseren Lautsprechern, die sich dann auch bitte nicht mehr in der Heckscheibe spiegeln sollen. Eine Überholung des Sicherungskästchens mit neuen Kontakten. Optische Aufarbeitung der Hinterachse - sie scheint technisch fit zu sein, sieht aber eben alt aus nach 62 Jahren.
Ja und wenn die Achse schon mal draußen ist, kommen zwei Fragen hoch:
1) was sollte und kann ich (begrenzte technische Möglichkeiten, aber nicht unbegabt) an der HA prüfen, wenn sie schon mal auf Böcken liegt?
2) welche neuen Blattfedern wären ggf. interessant, anstelle ausbauen / zerlegen / lackieren?
Das Auto hat vermutlich noch seine originalen Blattfedern hinten, mit GANZ leichter Schlagseite nach links. Vorne sind andere Federn verbaut, die wohl etwas kürzer sind als originale, aber ich habe keine Belege dazu. Hinten habe ich diese Tieferlegungsklötze ja schon vor geraumer Zeit entfernt. Dadurch leichte Keil-Optik, nicht unsympathisch.
Fahrprofil: keine sportlichen Ambitionen, Restkomfort weiterhin gerne gesehen. D.h. entweder original oder bestensfalls geringfügig tiefer als original aber keine knallharten "LKW-Federn" gewünscht. Für unsere teils etwas hoppeligen Nebenstraßen hier in Småland wäre eher ein Panhardstab angebracht, aber das geht dann zu weit
Eure Meinungen?
)
