Frage an die Inkontinenzexperten: Ansaugspinne undicht?

[musthave66]

Hoi,

eine Baustelle geschlossen - aber die nächste ist schon da...

Am Motor hinten, da wo die C4-Glocke dran ist, sammelt sich Öl in einer Vertiefung und tropft dann auch nach unten weg. Sieht von unten aus, wie ein undichter hinterer Simmerring der Kurbelwelle, oder undichte Verschraubung an der Flexplatte, kommt aber nun doch von oben. C4/Flexplatte hatte ich weg und war gut und der Simmerring sifft nur ganz minimal, nicht die Menge, die nach unten abtropft. Vorne bei der WaPu ist's auch ständig Ölfeucht. Nun ist die Frage, ob eine undichte Ansaugspinne ursächlich ist (und sein kann) und ob's mit einer neuen Eindichtung dann behoben sein wird?
Was ist die Expertenmeinung dazu?

Danke und viele Grüße, Armin

[390GT]

Hoi,

eine Baustelle geschlossen - aber die nächste ist schon da...

Am Motor hinten, da wo die C4-Glocke dran ist, sammelt sich Öl in einer Vertiefung und tropft dann auch nach unten weg. Sieht von unten aus, wie ein undichter hinterer Simmerring der Kurbelwelle, oder undichte Verschraubung an der Flexplatte, kommt aber nun doch von oben. C4/Flexplatte hatte ich weg und war gut und der Simmerring sifft nur ganz minimal, nicht die Menge, die nach unten abtropft. Vorne bei der WaPu ist's auch ständig Ölfeucht. Nun ist die Frage, ob eine undichte Ansaugspinne ursächlich ist (und sein kann) und ob's mit einer neuen Eindichtung dann behoben sein wird?
Was ist die Expertenmeinung dazu?

Danke und viele Grüße, Armin

Korkdichtung in der Mitte hinten zwischen Spinne ung Motorblock ausgehärtet.
Dann drückt das Motoröl durch.

Gruss
Michael

[torf]

Eine undichte Ansaugbrücke ist doch schnell detektiert. Mach mal den Bereich sauber - dann siehst Du, ob es von der Spinnendichtung/ Silikondichtung oder den Ventildeckeln kommt. Ebenso im vorderen Bereich.

Eine Ansaugbrücke ist besser abzulichten, als ein Siri...

Meinst Du diesen Bereich?

[musthave66]

Hoi Michael, Christoph,

ja, den Bereich mit der 'offenen Ölwanne' meine ich. Sauber gemacht hatte ich mal und nach ner Runde war die Wanne wieder gut voll. Die Menge steigert sich grad recht schnell...

ölsiff_1.jpg (99.62 KiB) 198 mal betrachtet

so sieht's vorne aus

ölsiff-2.jpg (149.77 KiB) 198 mal betrachtet

Eine Ansaugbrücke ist besser abzulichten, als ein Siri...

Ja, stimmt, da komm' ich mit dem Handyfoto besser dran....

Viele Grüße, Armin

[torf]

Eine Ansaugbrücke ist besser abzulichten, als ein Siri...

Meinte natürlich abzudichten - aber abzulichten passt auch irgendwie .

Könnte durchaus von der hinteren Spinnendichtung kommen.

[torf]

Die Arbeit ist kein Hexenwerk und wenn Du sauber arbeitest, ist die Spinne in 3 - 4 Stunden neu abgedichtet. Ich würde empfehlen den Verteiler zu ziehen, damit sie später besser positioniert werden kann - im schlimmsten Fall kann es passieren, dass der Sicherungsring am Verteilerantrieb nicht vorhanden ist - dann könnte der Antrieb in die Ölwanne fallen.

Als Positionierhilfen bei der Montage der Brücke sind Stehbolzen in den äußeren Bohrungen hilfreich, aber kein muss.

Ansonsten findest Du eine Menge Informationen zur Installation der Ansaugbrücke mit der Suchfunktion.