die vermeintlichen Probleme mit der Benzinversorgung haben sich als Zündungsproblem herausgestellt. Die Unterbrecherkontakte waren verbrannt. Laut der Werkstatt meines Vertrauens war eine Zündspule verbaut, die nur für Transistorzündung geeignet war.
Die Zündspule wurde ausgetauscht und die Kontakte wieder glatt gefeilt, da sie wohl auf die Schnelle nicht zu bekommen sind. Nach ein paar Kilometern fing er aber dann wieder an zu ruckeln. Ich vermute, dass der Kondensator vielleicht hinüber ist. Den haben wir auch nicht gefunden.
Verbaut ist ein 289 HiPo mit Mallory Verteiler Typ 519C . Der hat einen Antrieb für den mechanischen Drehzahlmesser. Daher kann ich nicht so einfach was anderes verbauen.
Hat jemand eine Idee, wo ich auf die Schnelle Unterbrecherkontakte und Kondensator her bekomme?
Ich wollte am Freitag nach Schloß Dyck fahren. So wird das aber wohl nichts.
