Kennerblick auf Stoßdämpfer/ Blattfederaufnahme

[Krischen]

Hallo Schrauber,

bei mir gehr es langsam aber stetig Richtung "Fahrwerk wieder komplett und verkehrsicher", Vorderachse ist zusammen, unter dem Auto und glänzt, die
Servolenkung ist dicht und funktioniert einwandfrei, sogar die Leitungen habe ich unter dem Auto gebogen bekommen, so daß sie nirgendwo anschlagen .

Heute habe ich hinten die Dämpfer und Dämpferaufnahme ausgebaut, neue Federn und U Bolzen sind auf dem Weg...

Die Stoßdämperaufnameplatten, welche unter die Feder und geschraubt sind, sehen bei mir arg gebogen aus, als wenn sie um die Feder "gezogen" worden sind. Fahrzeug ist ein 65er.

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Ist das so vorgesehen, oder sind die Platten "fritte"? Eigentlich woltte ich die entrosten und neu lackieren, wenn die aber mal gerade waren, spar ich mir die Arbeit.
Wenn die so nicht in Ordnung sind, wovon ich eigentlich ausgehe, ist die Frage, ob jemand solche noch übrig hat.

Die 2 Frage betrifft die Ablagerung, welche auf dem folgendem Photo zu sehen sind. Zwischen Feder und Platte war Material, sah aus wie Metall oder eine Dichtung??? Beim Zerlegen ist da eine krümelige Platte oder ähnliches runtergefallen und hat sich in kleine Rostschuppen zerlegt. Vileicht war das ein Teil der Blattfeder??? Werden die Blattfeder direkt auf die Platten geschraubt oder gehört da noch etwas zwischen?

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Gruß und schon einmal Danke für Eure Tipps,

Christian

[Orbiter]

Hi Christian,
Deine dünne Platte wo die Blattfeder anlag ist nur Rost, da war nie was dazwischen,
Deien platten sehen schon echt fertig aus. Ich hatte letztens welche von einem 65er Cabriolet in der Hand um an denen etwas weg zu fräsen, dabei fiel mir auf das es keine Kante gab um die ordentlich in den Schraubstock zu spannen, Also ganz plan sind die tatsächlich nicht.

Grüße
Markus rost placken Bernhardt

[Krischen]

Hallo Markus,

danke für die Rückmeldung....kannst Du Dich denn noch erinnern, ob die Bundmuttern trotz Bogen in der Platte noch plan auflagen? Bei mir sind sogar die U-Bügel leicht verbogen durch die Muttern, welche nur einseitig anliegen. Ich steck die Teile mal unter eine Presse und schau, ob ich die wieder gerader bekomme, zur Zeit habe ich die Dinger nämlich nirgendwo on "Stock" gefunden.

Gruß

Christian

[68GT500]

Hi Christian,

ja, es passiert oft, dass diese Platten verzogen sind.

Ich habe die Platten bisher immer auf der Presse wieder gerichtet.

Die Federbrieden (U-Bolts) sind dann entsprechend auch verbogen - sie bitte ersetzen.

Grund ist dass irgend ein Gorrilla die Dinger anknallt, ohne vorher im Manual nach dem richtigen Drehmoment zu schauen.

mfg

Michael

[Krischen]

Michael,

besten Dank für die Rückmeldung, ich war mir nicht sicher, ob sich die Platten überhaupt richten lassen. Werde die Teile am Montag unter einer Presse richten und dann wieder verbauen.

Gruß,

Christian

[Krischen]

Abend an alle Bastler,

das Richten der Platten ist fertig, da hatte die Hydraulik ordentlich zu tun.

Dann entrosten, Chassislack drauf und morgen wieder einbauen (heute hat mir Ralf die neuen Blattfedern in Köln vorbeigebracht, danke für den Service).

So sehen die jetzt aus.

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Die Oberfläche, an welcher später die Feder anliegt, ist ziemlich "zerfurcht", schaun wir mal, ob das noch einen vernünftigen Halt gibt, ansonsten gehe ich noch mal auf die Teilejagt. Aber die kleinen Erfolgserlebnisse freuen mich immer mächtig

Gruß

Christian