Zuviel Getriebeöl auf AOD-TCI Getriebe!

[Harleytheo]

Hallo,

ich habe leider im Umkreis von PLZ 31855 immer noch keine Werkstatt gefunden die sich mit AOD-Getrieben auskennt.

Die Firma Classic Mustang Parts in Herford ist jedenfalls eine seltsame Firma, ich habe dort zweimal angerufen und ich sollte
zurückgerufen werden, bis heute nichts. Auch 2 Emails wurden nicht beantwortet, wie die wohl Ihre Geschäfte machen?

Auf meinem AOD ist jedenfalls deutlich zuviel Getriebeöl, gemessen bei warmen Motor im N-Modus ca. 3-4 cm über Maximum, keine
Ahnung wer das so überfüllt hat.

Der Mustang hat eine größere Ölwanne und einen Getriebeölkühler, also ohnehin mehr Ölvorrat.

Könnte da auch der Fehler liegen, ich hatte bei dem Winterwetter (Salz) noch keine Möglichkeit das überfüllte Öl abzulassen.

[Harleytheo]

Oh, ich glaube ich habe die Falsche Rubrik erwischt, Entschuldigung!

[Schraubaer]

Eine grössere Ölwanne und ggf. ANDERER Ölkühler erhöhen zwar die Gesamtölmenge, aber nicht den regulären Ölstand im laufendem Betrieb. Also, scheint die Füllmenge tatsächlich zu hoch zu sein. vernimmst Du Fehlfunktionen?

Heiner...

[Harleytheo]

Hallo Heiner,

ja, wie in meiner Vorstellung schon beschrieben, ich habe das Fahrzeug ja erst einige Wochen, mal kein Starten in P möglich nur in N, dann kein R-Gang mehr, im Moment geht er wieder.

Im Moment geht in Stufe D nur Gang 1+2, 3 + Overdrive fehlt, und in P-Modus kein Starten möglich!

[Schraubaer]

Achja, jetzt erinnere ich mich wieder! In meinen Augen ungeeignetes TV-Cable (aus'm Foxbodyeinspritzer o.ä) , Zubehörschaltgestänge, nicht richtig arbeitenden Neutralsafetyswitch und nun zuviel Öl (das richtige?), gepaart mit Herkunft aus Peters Garage. Für mich die potentielle Vollkatastrophe!
Wie gesagt, Du benötigst DRINGEND einen Sachkundigen mit Erfahrung zur Adaption von AOD an Vergasermotor und fahr nicht mehr grossartig mit diesem verstelltem Setup rum!
Lies Dich hier mal etwas ein:

http://www.mustangandfords.com/how-to/d ... -aodetail/

Mein Tip, den Knaben mal anrufen und den Boliden dann ggf. dahintrailern.

http://fink-fahrzeugtechnik.de

Heiner...

[Harleytheo]

Achja, jetzt erinnere ich mich wieder! In meinen Augen ungeeignetes TV-Cable (aus'm Foxbodyeinspritzer o.ä) , Zubehörschaltgestänge, nicht richtig arbeitenden Neutralsafetyswitch und nun zuviel Öl (das richtige?), gepaart mit Herkunft aus Peters Garage. Für mich die potentielle Vollkatastrophe!
Wie gesagt, Du benötigst DRINGEND einen Sachkundigen mit Erfahrung zur Adaption von AOD an Vergasermotor und fahr nicht mehr grossartig mit diesem verstelltem Setup rum!
Lies Dich hier mal etwas ein:

http://www.mustangandfords.com/how-to/d ... -aodetail/

Mein Tip, den Knaben mal anrufen und den Boliden dann ggf. dahintrailern.

http://fink-fahrzeugtechnik.de

Heiner...

Danke Heiner,
was bewirkt eigentlich ein überfülltes AOD-Getriebe, welche Fehlfunktionen können da auftreten?

[Schraubaer]

Bin keine Kreide und weiss alles.
Spekuliere aber, dass wie bei den Vorgängern C4,C6, FMX eine Überfüllung zu Aufschäumungen des Öls führt, der Ölschaum zu entsprechenden Druckstörungen führt, was die Funktionen erheblich stören kann.
Da allerdings Teilfunktionen stattfinden, halte ich meine Schaumtheorie für dünn und als Ursache der Störungen für unerheblich. Das Gute Stück hat andere Macken und mit einer genauen Überprüfung der Grundeinstellung mittels Öldruckmessers sollte alles beginnen.
Was wäre wenn, hilft aber nicht die Bohne, da muss einer mit Erfahrung und Equipment in warmer Werkstatt ran!

Heiner...

[Harleytheo]

Bin keine Kreide und weiss alles.
Spekuliere aber, dass wie bei den Vorgängern C4,C6, FMX eine Überfüllung zu Aufschäumungen des Öls führt, der Ölschaum zu entsprechenden Druckstörungen führt, was die Funktionen erheblich stören kann.
Da allerdings Teilfunktionen stattfinden, halte ich meine Schaumtheorie für dünn und als Ursache der Störungen für unerheblich. Das Gute Stück hat andere Macken und mit einer genauen Überprüfung der Grundeinstellung mittels Öldruckmessers sollte alles beginnen.
Was wäre wenn, hilft aber nicht die Bohne, da muss einer mit Erfahrung und Equipment in warmer Werkstatt ran!

Heiner...

Danke Heiner,
ja Du hast recht, ich habe jetzt ein neues TV-Cable, den Holly-Hebel und eine Vergaserhalterung bestellt.

Wenn die Teile da sind geht der Mustang in eine Werkstatt!

[Schraubaer]

Fehlersuche vor Teilekauf wäre cleverer! Naja Winter, da läuft das Ofengeschäft gut, was?

[Harleytheo]

Fehlersuche vor Teilekauf wäre cleverer! Naja Winter, da läuft das Ofengeschäft gut, was?

Das muss ordentlich auch optisch!