Hallo,
Ich möchte meinen 289er umbauen auf Edelbrock Vergaser, muß dazu ein Spacer zwischen Ansaugspinne und Vergaser wie beim original, oder wird der ohne montiert?
Danke für Infos
Gruß
Michael
Umbau auf Edelbrock Vergaser
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Centauro701
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Re: Umbau auf Edelbrock Vergaser
Hallo Michael,
bei meinem Edelschrott hatte ich Probleme beim Starten. Die Ede neigen wohl zur Damfblasenbildung. Deswegen empfehlen viele einen Spacer, um den Vergaser thermisch von der heißen Ansaugbrücke zu trennen.
Durch den Spacer ist das Startverhalten bei mir ein wenig besser geworden.
Wichtiger ist in meinen Augen aber die richtige Startprozedur
Schaden kann ein Spacer aber nicht.....Außer er ist zu hoch, und du haust dir eine Beule in die Haube.
Gruß Markus
bei meinem Edelschrott hatte ich Probleme beim Starten. Die Ede neigen wohl zur Damfblasenbildung. Deswegen empfehlen viele einen Spacer, um den Vergaser thermisch von der heißen Ansaugbrücke zu trennen.
Durch den Spacer ist das Startverhalten bei mir ein wenig besser geworden.
Wichtiger ist in meinen Augen aber die richtige Startprozedur
Schaden kann ein Spacer aber nicht.....Außer er ist zu hoch, und du haust dir eine Beule in die Haube.
Gruß Markus

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Falcon
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Alfa Romeo Giulia GT bj 67
Re: Umbau auf Edelbrock Vergaser
Hallo
Habe ein Ede mit Spinne und allen Schrauben bei einem Händler gekauft und der hat mir einen Spacer mitgeschickt also denke ich macht Sinn. Bei anderen Motoren und Herstellern sind die Vergaser ja auch thermisch abgekoppelt.
Habe ein Ede mit Spinne und allen Schrauben bei einem Händler gekauft und der hat mir einen Spacer mitgeschickt also denke ich macht Sinn. Bei anderen Motoren und Herstellern sind die Vergaser ja auch thermisch abgekoppelt.
Gruss David
Time doesn`t exist.Clocks exist.
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- Dude
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Re: Umbau auf Edelbrock Vergaser
Hast du Probleme mit dem Originalen bzw. warum möchtest du denn umrüsten?
Michael
Michael
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Centauro701
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Re: Umbau auf Edelbrock Vergaser
Ich habe noch den originalen 2b Vergaser drauf und möchte etwas mehr Leistung, sprich Ansaugbrücke, 4b Vergaser, Header und Pertronix hab ich auch schon, evtl noch eine andere Nockenwelle.
Noch ist alles original und läuft eigentlich ganz brav, soweit ich das nach 2 Tankfüllungen beurteilen kann, hab ihn erst seit November und ruht seit Dezember leider.
Noch ist alles original und läuft eigentlich ganz brav, soweit ich das nach 2 Tankfüllungen beurteilen kann, hab ihn erst seit November und ruht seit Dezember leider.
- stang-fan69
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Re: Umbau auf Edelbrock Vergaser
.... Deshalb würde ich mir auch nie einen originalen C-Code kaufen, aber das ist ein anderes ThemaCentauro701 hat geschrieben:Ich habe noch den originalen 2b Vergaser drauf und möchte etwas mehr Leistung, sprich Ansaugbrücke, 4b Vergaser, Header und Pertronix hab ich auch schon, evtl noch eine andere Nockenwelle.
Noch ist alles original und läuft eigentlich ganz brav, soweit ich das nach 2 Tankfüllungen beurteilen kann, hab ihn erst seit November und ruht seit Dezember leider.
.... Das mit Vergaser und Nockenwelle vergiss mal ganz schnell wieder. Warum und wieso wurde hier schon öfter in aller Breite durchgekaut.
.... Benutze mal Forensuche Stickwort "5.0" und "H0"
Viele Grüsse
Andi

Andi
