M U S T A N G - I N S I D E

Vorsicht, der Überholsatz bei Harmon Classic Brakes für den Midland bei unseren Mustangs hat die Nummer 62-223. Den brauchst Du, wenn Du ihn selbst überholen willst.

Die 62-218 ist für eine Überholung durch Harmon Classic Brakes selbst, dazu müsstest Du den Midland dort hinschicken.

Mark1968 hat geschrieben: ↑Mi 12. Nov 2025, 20:27 Hallo Philipp,

sind zu verkaufen. Mach mal ein Angebot per PN oder Mail
Werden uns sicher einig.
Gruß
Mark

Ich habe Dir eine Mail geschrieben.

Hallo Mark,

verkaufst Du auch die Radkappen? Die gehören auf einen 67er. Ich suche schon eine Weile nach solchen für meinen.

Es gibt drei Dinge, die niemals durch eine KI ersetzt werden können: Der Geruch eines Mustangs von 1967, das Fahrgefühl eines Mustangs von 1967, und die unvorstellbare Passgenaugigkeit der Ersatzteile von Scott Drake für einen Mustang von 1967!

Ich habe meinen QuickJack das erste Mal getestet. Endlich hat das Gegurke mit Wagenheber/Quertraverse und Unterstellböcken ein Ende.

Ja, den von Google seit neuestem ganz oben platzierten KI-generierten Suchergebnissen darf man nicht trauen. Hier ein Link zum Fact-Book von 1967, offiziell von Ford: https://www.xr793.com/wp-content/uploads/2021/10/1967-Ford-Mustang-Facts-Booklet.pdf Ich nehme stark an, die Befestigungspunkte sind ...

Alle 67er Mustangs hatten ab Werk Gurte vorne und hinten. Bei früheren Modellen bin ich mir nicht sicher, glaube aber, daß die alle zumindest vorn Gurte ab Werk hatten.

Du musst nur mal an andere Prüfer oder eine Versicherung gelangen, die wissen, daß der Wagen ab Werk Gurte verbaut hatte, oder die sich - wie bei Dir - wundern, warum nur hinten Gurte verbaut sind. Richtig, es besteht keine Nachrüstpflicht, aber meiner Meinung nach eben auch kein Rückbaurecht. Daß d...

Mehr Bilder zu dem gelben “Streifenhörnchen” finden sich hier:

https://www.flickr.com/photos/185711475 ... 300377102/

Bildschirmfoto 2025-07-21 um 14.29.05.png Alle in Kalifornien ausgelieferten 289er mit Klimaanlage hatten diesen Vakuumschalter in 1967. Diese Kisten wurden damals mit nahezu 0 Grad statischer Frühzündung betrieben, damit die “Abgasbehandlung” durch den Thermactor (Sekundärluftpumpe) funktioniert. ...