M U S T A N G - I N S I D E

Hi Manni,

wenn da ne Sperre drin ist drehen sich beide Räder immer gleich. Bei mir ist die so stark, das ich die Radmuttern mit 120NM anziehen kann ohne das sich was an der Sperre dreht.
Gruß Marc

Sorry, der hat doch keine Ahnung von Mustangs. Jetz nen 400PS Rennmotor??

Am besten ist noch die 8" orirignal Achse drin, die zerschießt er sich als nächstes.

LG Marc

Hi Gussi,

Bei mir waren über den Winter schonmal Kanäle der Booster in der 1. Stufe zu gegangen. Vielleicht kommt bei dir in der 2 auch nicht oben an?

LG Marc

Komm doch Sonntag den 28. nach Reken zum NOS Oltimertreffen. Ich hab ja den gleichen Vergaser da können wir mal drüber Schnacken.

LG Marc

Hast du die Zündung auf 12 grad?
Ich denke ja bist vom Fach!

LG Marc

Hi Gussi, das Problem kenne ich, du musst die Feder der Sekundärstufe fester stellen, wenn diese zu früh öffnet, bricht der Unterdruck zu schnell ein und die Kiste fällt in ein Magerloch. Die Beschleunigerpumpe kann das nicht ausgleichen da Sie nur für den Cruis Bereich ausgelegt ist. Bei mir waren ...

Hi, nur als Tip!

Hier kannst du Spannung regulieren und kostet fast nix.

https://ebay.us/m/GFISAZ

Gruss Marc

Für mich zählt nur 0-100.
Und da bin ich mit meinem 289er C4 mit 6,2 sek. schon flott unterwegs.
LG Marc

Ich hab die Rolle schon drin.

Abweichung bei der letzten HU unter 1%.

Mega!

Hi, mein Grundmotor ist auch ein C-Code. Nur hat der Vorbesitzer in den USA beschlossen was zu modifizieren. 1. Flat top Piston mit 004 er Übermaß. ( I don't like) 2. Edelbrock Airgap RPM Ansaugbrücke Alu. ( I like!) 3. Fächerkrümmer Hooker mit ner 2,5 Zoll Abgasanlage ohne X oder H. 4. Gesperrte 9 ...