M U S T A N G - I N S I D E

Lenkrad habe ich mittlerweile auch. Suche aber weiterhin: - Uhr Mittelkonsole - Schultergurt schwarz inkl. Schrauben, Distanzringe, Kunststoffabdeckung - Air Duct Motor 73er oben und unten - Kühler Servolenkung (für 302-351 AC oder 429) Suche außerdem für das Differenzial: - 9" Radsatz 3.00, am...

-Erledigt-

Lasse mir aus den USA ein in 195°F Thermostat von TMeyer Racing mitbringen, welches ähnlich dem Robert Shaw 333 ist, nur in der OE-Temperatur.

Ich hab bei Heiko auf einem Treffen gestern mal kurz unter die Haube geschaut. Die Fehler sind wohl keine Masseverbindung zur Karosserie bzw. ein fehlendes Massekabel zwischen Motor und Karosse (dann sind sporadische/unkontrollierte Massefehler vorprogammiert). Und es ist ein Powermaster-Mini-Starte...

Hätte noch einen originalen Anlasser zum Überholen falls Interesse besteht.

Moin Kosta, alle 65/66er Mustangs, außer GT's und HiPos, hatten werksseitig eine einflutige Abgasanlage, auch der A-Code. Beim GT-Bremsschlauch (zweiflutig) hinten geht die Achsentlüftung nicht durch den Verteilerblock, sondern das Halteblech. Beim non-GT-Bremsschlauch (einflutig) geht die Achsentlü...

Große Änderungen am Pferdle gibt es nicht zu vermelden, schließlich fährt es aktuell echt gut, bin sogar öfter als Daily damit unterwegs. Auch die erste etwas längere Tour mit 350km bei 30°ging super und ohne jegliche Probleme. Es freut mich echt, dass die Arbeit sich nun auszahlt :D Paar Detailverb...

Hi Christian, hab heute beim Aufräumen zwei gestrahlte Scharniere vom 66er gefunden. Die sollten phosphatiert werden, sind aber nicht mehr so doll für den Einsatz am Mustang, daher sind sie nicht wieder verbaut worden. Die kann ich gerne gegen den Versand abgeben. Die Federn hab ich jedoch recht auf...

Moin Dirk, willkommen hier im Forum, hier wird dir sicher geholfen! Grüße aus Hannover. Eine Sache muss/will ich dir aber gerne noch an die Hand geben. Ich hab mit einem Mitfahrer aus unserem Hannoveraner Stammtisch fast 12 Monate sein Wagen durchrepariert, der ebenfalls frisch von Jahn-Classic kam....

Hi Daniel, das Gewinde ist NPT, mit etwas Teflon Dichtband sollte es einfach dicht werden. Hatte am Öldruckgeber noch nie Probleme. Sollte es damit nicht gehen ist scheinbar das Gewinde derart defekt dass Öl durchkommt. Dann würde ich die Verlängerung und/oder den Geber tauschen. Es zuzuschmieren is...

Hab gerade Mal geschaut was das für ein Set ist, scheint dieses hier zu sein (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=4664736&cc=0&pt=2180) Das ist sowohl über das blaue Potentiometer einstellbar als auch über die Zündung gesteuert. Ich würde einfach die Verkabelung prüfen bevor alles ra...