M U S T A N G - I N S I D E

Wenn die Ventile offen stehen füllen sich halt manche der Brennräume, entweder von der Abgasseite oder Ansaugseite, je nach dem wie rum man testet. Aber solange man keine Nockenwelle mit Ventilüberschneidung hat, was ja die wenigsten seriennahem Wellen haben, kann der Rauch ja nirgend wo weiter. Und...

Bin kein AOD-Experte, aber kenne das Problem vom C4 am 5.0HO. Hast du deine SFI-Flexplate, z.B. von Summit Racing?

Ich hab die Freigabe der Datei weiter oben gepasst, hatte diese erst falsch konfiguriert. Der Oberbau vom 4300er ist etwas höher und größer. Der Deckel müsste ca. 20mm höher sein und 2-3mm mehr Innendurchmesser haben, muss mal gucken ob ich ihn angepasst bekomme. 20260618_104900.jpg Zur Nebelmaschin...

https://drive.google.com/file/d/1BneHyA ... sp=sharing

Hier wäre ein Link zu meiner Druckdatei. Ist von der Höhe passend für Edelbrock Vergaser, für ein 4300er Autolite müsste ich es nachher mal testen.

Ist jetzt etwas Off-Topic: Diese Nebelmaschinen/Lecksucher gehen super, ich hab die ständig im Einsatz. Hab für den Vergaser einfach mal eine Haube im 3D Drucker gedruckt, dann ist der oben dicht und das System geschlossen. So kann man perfekt in der Ansaugung Lecks suchen. Abgasseitig geht es eh pe...

Moin Bernd, ich hab dein Vorhaben selber noch nicht gemacht und kenne auch niemanden, würde aber sagen dass dieses aus diversen Gründen schlecht funktioniert und nur sehr eingeschränkt Sinn machen würde: 1. Die originalen Anzeigen reagieren tatsächlich sehr träge. Du kannst ja mal mit vollen Tank de...

Suche für mein 351C 2V im 73er Mach 1 ein Satz Guss- oder Fächerkrümmer. Bei Gusskrümmern würde auch die Beifahrerseite/rechts reichen. Leider hat meine Schweißer den gerissenen Krümmer rechts nicht reparieren können, links schon. Ford-Teilenummern z.B.: Rechts; D1OE-9430-AA oder D2OE-9430-BA Links:...

Beim 68er ist grün/rot das "Dauerplus" vom Lichtschalter, grün ist die durch die Bremse geschaltete Leitung zum Blinkerschalter. Daher musst du grün trennen (bzw. auspinnen) und am Bremslichtschalter dann "grün/rot" (alt) sowie gelb (neu) anschließen.

Ich hab nochmal genauer hingeschaut, der Schaltplan auf der Rückseite ist ja als optional bezeichnet und umgeht das "sequence once brake light". Ich hab ein analoges, sequenzielles Relaiskit mit Halogen-Leuchten bei mir drin. Bei dem ist es so, dass beim Bremsen auch einmal die Blink-Seque...

Hab zwar noch nicht genau das Kit verbaut, aber so wie es lese musst du selber ein neues Kabel vom Bremslichtschalter zum Rücklicht verlegen (gelb). Manche Sets brauchen das um Blinker- und Bremslichtsignal sauber trennen zu können und entsprechend korrekt zu funktionieren. Die Signale werden ja ans...