M U S T A N G - I N S I D E

Dann fahr nochmal 100-200km, dann wird sich die Temperatur wahrscheinlich normalisieren.
Breakin gemacht? Den Öldruck aber im Auge behalten und nicht zu oft im Standgas laufen lassen.

Grüße Ralf

Wieviel Km bist Du nach der Revision bisher gefahren?

Gruß Ralf

Mit dem 0.020" Übermaß ist das beim Cleveland wirklich nicht so einfach. Summit wollte das damals bei mir auch nicht, über Jegs hätte das dann geklappt. Einfach den Support mal anschreiben. Wenn Du fündig wirst lass es mich gerne wissen, hätte dann auch Interesse. Mit einem Stroker würden die 4...

Hallo Kalle,
Ich würde da sofort an ein 406/408C Stroker Kit denken!
Die 2V Köpfe mit neuen Ventilführungen und Sitzen sowie neuen Ventilen (!) zu überholen ist auch nicht wirtschaftlich sinnvoll.
Gruß Ralf

Sehr schön Adrian! Viel Spaß damit!
Aber die Aufkleber auf der Stoßstange passen nicht!

Beste Grüße
Ralf

Hallo,
bei mir am Handbremsseil sind Staub-/Schmutzkappen, die aber sehr lose auf dem Handbremsseil sitzen. In einem älteren NPD Katalog sind diese vorhanden, aber nicht mehr online.
Fehlt mir da ein "Innenleben" damit die strammer sitzen oder ist das normal so?

Gruß Ralf

Danke Michael!
Suche ich auch nur für meinen neuen Capri. Für den V8 hatte ich mir die Beschreibung gar nicht angeschaut.
VG Ralf

Hat jemand Erfahrungen mit den elektronischen Zündmodulen von Accuspark aus England für den Mustang oder für andere Fahrzeuge?
Besser/schlechter als Pertronix, sind auf jeden Fall ca.50% günstiger, aber auch gleich gut?
Gruß Ralf

Hatte ich und auch andere nicht erwähnt, dass bei den Alubrücken besser auf die Valley Pan verzichtet werden sollte?
Lass die doch weg, Silikon auf die China Walls und fertich.

Gruß Ralf

Dann wird Deine Drehzahl durch die Sekundarseite bestimmt. Dort musst Du die Drosselklappen weiter schließen!

VG Ralf