M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Udo, deiner sieht ja aber schon um Welten besser aus als meiner. Ich habe ein Konzentrat genommen. Nennt sich Cleanerist |und ist für Ultraschallreiniger sowie Vergaser geeignet. Der Ultraschallreiniger ist von Vevor 400 W Heizung, 240 W Ultraschall. Welchen Reiniger hast du für das Ultraschal...

Hallo Kiri,
vielen Dank für deine Antwort.
Dann werde ich das so machen und schauen das ich mir ein neues Dashpot zulege.
Beim zerlegen ist mir aufgefallen, dass die Feder bei der Membrane hinter der
Beschleuniger pumpe fehlt... dann kann ich mich gleich um beide kümmern.
Viele Grüße
Jens

Hallo zusammen, beim Zerlegen meines Vergasers habe ich festgestellt, dass bei der Beschleunigerpumpe die Feder hinter der Membrane fehlt. Es handelt sich um einen Doppelvergaser aus einem Ford Mustang Baujahr 1966. Hat noch jemand diese Feder übrig welcher er mir verkaufen würde ? Über Hinweise zu ...

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Ford Mustang Baujahr 1966 angefangen, den Vergaser zu restaurieren. Zuerst habe ich ihn mit Kaltreiniger behandelt und anschließend für eine Stunde bei 60 Grad in ein Ultraschallbad mit speziellem Vergaserreiniger gelegt. Optisch sieht er jetzt zwar deutlich besse...

Hallo Michael,
der Mustang kommt aus er ecke von Hockenheim....
Wo kommst du genau her ? Vielleicht können wir uns ja ein wenig austauschen....

Viele Grüße
Jens

softail69 hat geschrieben: ↑Sa 8. Nov 2025, 09:23 Servus,vielleicht hab ich es übersehen, wo hast du das Auto gefunden/ her bekommen?
Gruß Michael

O.k danke... habe nur folgendes gelesen: 289 V8 2V (2-Barrel Vergaser): ca. 200 SAE-brutto PS das wusste ich das noch nicht: (entspricht in moderner DIN-Messung etwa 160–170 PS). Für mich ist es wichtig das er ersmals auf die Straße kommt... die PS sind dann zweitranig... und wie du schon sagst, wer...

... warum ? meinst du weniger ?
Gruß
Jens

torf hat geschrieben: ↑Do 2. Okt 2025, 18:05 Ja - auf dem Papier 200 PS

Hallo Zusammen,
kleines Update - habe heute den Anlasser abgeschraubt und wie vermutet habe ich den C5AE-6015-E
Also ein 289, 4,7L V8 mit ca. 200 PS.
Vielen Dank für die Hilfe.

Seid gegrüßt und einen schönen Feiertag.

Jens

Hallo Frank, er hat 5 Radmuttern pro Rad. Gruß Jens Mir fällt gerade auf, dass das Schild auf deinem Vergaser zu einem Doppelvergaser von 1966 gehört. Der Motor in einem A-Code Mustang aber einen Vierfachvergaser haben sollte. Vermutluch ist der originale Motor in den letzten 60 Jahren kaputt gegang...

Hallo Patrick,
super - vielen Dank.

Viele Grüße
Jens

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Di 30. Sep 2025, 22:29 Hi,
die Motornummer die der TÜV benötigt findest du unter dem Anlasser. Dazu musst du den Anlasser ausbauen

Gruß
Patrick